沃尔沃宣布和Northvolt合资建厂 开发和量产更多可持续动力电池
信披“如虎”?股价8月翻3倍 锂电池第一股却涉泄密 董事长等被警示
文/每日资本论 一季度营收净利双增。 这家锂电池领域的上市公司面临的最大问题并非业绩而是信披。 6月18日,宁波容百新能源科技股份有限公司(下称 容百科技)收到宁波证监局下发的《关于对容百科技董事长白厚善采取出具警示函措施的决定》、《关于对容百科技
中国吉利控股旗下的沃尔沃(Volvo)近日宣布和瑞典电池专家 Northvolt 达成协议,通过合资建厂为未来的 Volvo 和 Polestar 品牌的汽车和 SUV 提供更多的可持续动力电池。在今天发布的声明中,沃尔沃表示:“目前,为沃尔沃汽车集团的全电动汽车生产的电池占汽车生命周期总碳排放量的很大一部分”。
沃尔沃继续说道:“通过与Northvolt这个可持续电池生产的领导者合作,并在其欧洲的生产设施附近生产电池,沃尔沃汽车集团可以减少其未来汽车的电池采购和生产所带来的环境足迹”。
15分钟可充满电,保时捷竟为高性能电池成立全新合资子公司?
【太平洋汽车网 新车频道】为使电气化攻势更进一步,保时捷在6月21日宣布投资数千万欧元成立新公司Cellforce GmbH,主要开发和生产电动跑车专用的高性能锂离子电池,目的在于缩短充电时间,以应付赛车和高性能车需求。 这家位于德国的新合资公司中,保时捷拥
据悉,两家公司将会成立一家双方各持股 50% 的合资企业,共同启动一个新的研究和开发中心。该中心预估将落户瑞典,将于 2022 年开始运营。在那里,工程师将为未来的 Volvo 和 Polestar 车型专门开发下一代电池和车辆集成技术。
至于新的千兆工厂,预计也将位于欧洲,尽管具体地点尚未决定。生产计划于2026年开始,沃尔沃表示,它预计每年能够生产价值50吉瓦时(GWh)的电池。该设施将由100%的清洁能源提供动力,并雇用约3000名员工。
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一年,20万吨动力电池退役!新能源汽车爆火,旧电池怎么办?谁回收?咋回收?
来源:央视财经 近年来,新能源汽车迅速普及。公安部数据显示,截至2020年底,全国新能源汽车保有量达492万辆,增量连续3年超过100万辆。 在车辆不断增长的背后,大量的动力电池也开始不断退役,这些电池该由谁来回收?如何回收?回收后又如何利用?这些问题