动力电池又一新进者？赣锋锂电首次对外供应电动车电芯｜见智研究所

奇瑞集团与奇鲁汽车合作开发的产品在德州投产，这款A00级两门四座纯电动车奇鲁costin EC1，尺寸大小跟现款奇瑞小蚂蚁相近，值得注意的是该款电动车搭载的是赣锋锂电生产的磷酸铁锂电池，赣锋锂电是赣锋锂业的子公司，成立于2011年，这也是其首次对外供应电芯，赣锋锂业也要进军动力电池行业呢？

说到赣锋锂业，第一时间想到的肯定是其强劲的锂资源，具备年化4万吨碳酸锂，8.1万吨氢氧化锂产能，持有的权益锂资源总量更是全球第一，达到为 2165 万吨 LCE，但其实赣锋锂业的电池布局也是早早的就开始了。

（1）消费电池早有布局

从2018年起，赣锋锂业旗下新余赣锋电子就开始布局TWS无线蓝牙耳机电池，截至2020年底，TWS电池全自动化生产线达日产30万只。另外，东莞赣锋3000万只/年全自动聚合物锂电池生产线以及赣锋电池6亿瓦时高容量锂离子动力电池项目也顺利投产。

（2）动力电池产能将达到3GWh

除了消费电池，赣锋锂电6亿瓦时高容量锂离子动力电池项目产量快速提升，截至2020年底，赣锋锂电磷酸铁锂电池产能已达到1GWh，并计划扩产到3GWh。这次动力电池首供奇瑞新能源的最新车型，极有可能就此动力电池的业务开始高速发展，此前长城汽车麾下的蜂巢能源也就用了半年多时间就进入动力电池装机排名前十。

“解锁”锂电池回收蓝海：明晰产业门槛资质 增强技术和运营能力

来源：人民网 原创稿 人民网北京6月22日电 (记者李彤)作为锂电池产业的“最后一公里”，电池的拆解和回收是社会关注的热点。近年来我国新能源汽车产销两旺，首批电池迎来了“退役潮”。如何破解电池退役的难题，提高循环经济利用效率，进一步践行绿色发展理念

华尔街见闻·见智研究所发现，值得一提的是2020年总体收入中锂电池、锂电芯及其直接材料占据其收入的23%，未来发展空间极大。

（3）固态电池

赣锋锂业甚至在锂电池的下一代固态电池上也有涉猎，2019年已投资建成了年产亿瓦时级的第一代固态锂电池研发中试生产线，能量密度达235~280Wh/kg。第二代固态锂电池基于高镍三元正极、含金属锂负极材料，目前该产品能量密度超过 350Wh/kg，循环寿命接近400次。而能量密度超过420Wh/kg的金属锂负极的固态电芯已在特殊领域开始应用。

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