重磅|攻克热失控难题?长城汽车发布大禹电池并宣布开放相关专利

2025年退役动力电池将达78万吨,梯次利用储能项目却被叫停!咋回事?

每经记者:李硕 每经编辑:孙磊 动力电池梯次利用的一条可选之路暂时“冰冻”。 6月22日,国家能源局组织起草的《新型储能项目管理规范(暂行)(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)提出,在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体

文:懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 6月29日,在长城汽车第8届科技节现场,长城汽车向外界正式介绍全新动力电池大禹电池,并宣布将免费开放大禹电池专利。

长城汽车表示,大禹电池作为下一代全新动力电池,将搭载至长城汽车旗下新能源系列车型上。长城汽车还表示,通过这款电池要将动力电池安全提升至行业全新高度。

据官方介绍,大禹电池特点是大容量高镍电芯,在热失控情况下能够实现不起火、不爆炸。

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在媒体采访环节,长城汽车副总裁单红艳透露:“(大禹电池)技术研究不到一年时间,拥有八项全新设计理念。”

就外界关心的电池安全问题,单红艳进一步从技术层面进行解释称:“从电芯层面是无法做到100%热失控管理,但可以从系统层级去控制电池包不起火、不爆炸,即凭借着引入智能冷却系统,通过换流迅速降温,(大禹电池)能够确保热失控电芯定向排爆。”

值得一提的是,在发布会现场,长城汽车介绍称,在针对大禹电池的测试实验中,通过最高温度达1037摄氏度高温、瞬时最高气压约16千帕(KPa)的严苛条件,电池没有出现明火外溢和爆炸现象,并且排出的烟气温度低于100摄氏度。 “第三方公司的实验与我们的仿真结果完全一致。”单红艳在采访中补充道。

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