再次爆发,电池+光伏
dmi的动力电池如何正确充放电和使用?搞错了寿命会缩短
⭐⭐⭐首先我们先来聊聊锂电池的特性。 锂电池发展到今天已经有了长足进步。和以往的镍氢电池相比,有几大特点:无记忆效应,冲放电次数多,能量密度高。 也是因为这几个原因让锂电池能够发展成为新能源车的动力电池。 锂电池目前有两种,三元(四元锂)和磷酸铁
先上图:
今天新能源板块再次爆发,其中最靓的仔要属锂电池了:电池ETF(159755)今天收涨5.62%!上市10个工作日涨幅达到18.40%!最近最强势的风口之一!
究其原因,其实咱们之前也提到过,最重要的就是一个高景气度,叠加近期美债利率下行流动性相对宽松,整个板块就起飞了。我们也总结了下面几点:
政策鼓励与产业升级推动新能源电池板块景气度持续提升
为配合“2050年达到碳中和”的目标,国务院办公厅于2020年下半年印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出我国新能源汽车新车销售量在2025年需达到新车销售总量的20%左右,推动了产业的发展,作为新能源汽车中成本占比最高的电池板块也随着行业景气度的提升而成为了投资领域关注的焦点。我国新能源电池企业在全球的市占率稳步提升,带来了万亿级别的成长空间。从投资的角度来看,虽然目前我国新能源车电池行业的估值相对较高,但其高估值将被高盈利增长迅速消化,带来较好的长期投资机会。
新能源车销量大增,电池行业景气度持续增长
根据东莞证券的数据,2021年1-3月我国新能源汽车产销量分别完成53.33万辆和51.47万辆,分别同比大幅增长407.32%和351.29%。新能车的热销也带动锂电池业绩大幅增长,锂电池装机量方面,2021年1-3月锂电池装机量为23.24GWh,同比大幅增长209.74%。
往后展望,市场预计二季度新能源汽车排产环比或将再增长20%,年中新产能释放后,预计下半年行业排产或将环比增长30%以上,根据目前龙头企业预示的订单量,增速还有进一步超市场预期的可能。新能源车产能的大增势必将带动动力电池需求的大增,板块的高景气度或将贯穿全年。
与中日竞争?韩国投资2292亿元发展电动汽车电池,中企已捷足先登
近年来,在汽车领域,电动汽车的崛起已然势不可挡。相关报告显示,在过去10年,全球电动汽车的产量累计已经突破1000万辆。电动汽车崛起,也带动了与之配套的动力电池的发展。为了确保本国在电池领域的竞争优势,韩国已经出手了。 与中日竞争?韩国投资2292亿
电池是新能源板块中的黄金赛道,我国产业竞争力强
在新能源车领域,动力电池的成本占比最高,达到38%,此外还包含内外饰(15%)、底盘(14%)、汽车电子(9%)、电机(7%)、电控(6%)等各个领域。在各板块中,电池无疑是最值得关注的子板块之一,其不仅在新能源车的成本结构中占比最大,还与电机、电控共同组成了新能源车的三电系统,打破了传统汽车企业的核心竞争壁垒(动力系统),成功地开拓出了一个崭新的汽车生产模式。无论是行业整体的成长性,还是中国企业的竞争格局,电池行业相较新能源车整体都有一定的优势,可以说动力电池是新能源车各板块中的黄金赛道。
那么咱们普通投资者该如何把握电池行情?
总的来说,电池赛道景气度高、确定性强,因此值得长期关注。如果短期投资者害怕波动或者恐高,可以采用定投的方式来消化高估值的风险,通过时间来平滑指数的波动性,坚持长期投资,享受整体行业发展带来的投资红利。与其他投资方式相比,定投有以下优势:1,起点金额不高、投资时机要求不高,即不需要大量资金,不需要太多择时;2,平均投资,分散风险,定投可以在基金/指数价格下跌的过程中不断摊低买入成本,从而避免一次性大亏损;3,坚持长期投资是分享资本市场成长的较好方式。
除了锂电池以外,今天还有一个靓仔:
作为新能源的上游产业(电池是新能源下游产业)在之前的文章中已经给大家介绍得非常详细了。当下,对于持仓新能源较多的投资者,可以适当分批止盈。而对于想分享电池和光伏赛道的投资者,可以考虑定投。
风险提示:基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利,也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读基金的基金合同和招募说明书等法律文件,了解基金的具体情况。基金管理人管理的其他基金的业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现,也不构成本基金业绩表现的保证。基金投资需谨慎。
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换电池之后,特斯拉Model Y要开始屠杀了?
更便宜的特斯拉又来了。 7月8日,特斯拉官方微博发文表示,国产特斯拉Model Y已正式上市,售价为27.6万元。较此前的长续航版Model Y下降7.19万元。标准续航版与长续航版价格差异的主要原因是电池不同。据一位接近宁德时代的人士透露,今日上市的标准续航版Mod