今年以来，随着全球疫情改善、经济复苏以及绿色环保理念不断深入人心，新能源汽车销量迎来爆发式增长。电池作为新能源汽车的核心部件，需求量急剧增加，市场供不应求。

为缓解“电池荒”，各大动力电池厂商满负荷运转，“跑步”扩充产能。资本市场上，锂电池概念受到各路资金青睐，涨势汹汹。继上周宁德时代总市值突破1.3万亿之后，7月12日锂电池概念相关个股再度走强，赣锋锂业、西藏矿业等涨停，宁德时代、天华超净等个股续创新高。

新能源车需求升温，6月卖出22.3万辆

今年二季度以来，疫苗接种加速推进，国内疫情防控进入新的平稳阶段，国内家庭出行和自驾游需求复苏，新购与换购的需求明显增加。

据乘联会数据显示，6月新能源乘用车零售销量达到22.3万辆，同比增长169.9%，环比5月增长19.2%。其中，比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国、广汽埃安等品牌新能源汽车零售销量突破万辆;蔚来、理想、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比和环比表现也很优秀。

图片来源:乘联会

这一成绩对正处在“芯片荒”当中的汽车行业来说颇为不易。去年以来，全球各国经济陆续复苏，制造业芯片需求增加、供给紧缺开始浮现，部分车企生产受到影响。今年初蔚来等家车企就曾因“芯片荒”而短暂停产。

乘联会发布的《2021年6月份全国乘用车市场分析》显示，自主品牌头部企业产业链韧性强、有效克服芯片短缺压力。不过，眼下“芯片荒”尚未结束，新能源汽车行业又迎来新的挑战——“电池荒”。

蔚来汽车CEO李斌称，受芯片、电池供应短缺的影响，蔚来每个月的新车交付量只能在7500辆左右，市场想要多的都没可能。

业内分析认为，除与新能源汽车销量猛增外，新一轮造车热潮涌现以及生产电池所需关键金属产量受限亦是“电池荒”蔓延的重要原因。

“电池荒”短期或难缓解

为了应对“电池荒”，各大新能源汽车企业“八仙过海，各显神通”。长城汽车最近与宁德时代签署了长达十年的动力电池战略合作框架协议。不久前有报道称，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿到电池，在宁德时代蹲守一个星期。

国内动力电池龙头宁德时代董事长曾毓群近日在股东大会上表示，客户最近催货让他快受不了。

传日本巨头将在奥运会展示固态电池整车 千亿电解液龙头盘中深“V”回应

又慌了？走了蔚来，又来了丰田！ 天赐材料（002709）盘中最大跌幅近5%！其后快速拉回，截至发稿报113.85元，涨0.12% 据消息称，将在近期举行的第32届夏季奥林匹克运动会上开幕式上，日本汽车巨头丰田汽车将展示最新的固态电池技术，并且将搭载在其汽车上，消

面对蜂拥而来的订单，各大动力电池公司纷纷加班加产，提高产能。江西省新余市的锂电池厂商赣锋锂业负责人表示，一个月基本上28天满负荷进行生产。这家公司主要为特斯拉Model 3、比亚迪汉等多款新能源汽车供货。

与此同时,动力电池企业还将触角伸向电池产业链的上游，以降低原材料价格波动的影响。起点锂电大数据显示，2021年上半年全国动力电池企业扩大和优化产能相关投资项目共57笔，总投资规划超3500亿元。

但目前来看，新能源汽车行业的“电池荒”短期内难以缓解。据央视财经，全球新兴能源市场调研机构SNEResearch预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达406千兆瓦时(GWH)，而动力电池供应预计为335千兆瓦时（GWH)，缺口约18%。到2025年这—缺口将扩大到约40%。

业绩预告大幅上升,多只概念股创新高

今年以来，在碳达峰、碳中和愿景目标下，我国能源转型和能源消费结构加速调整，新能源产业扶持和引导政策频出，处于细分赛道的锂电池行业站上风口，成为市场的热点主线之一，赚钱效应爆棚。

截至2021年7月12日，同花顺锂电池指数(CI005479)已从今年初4000.01点拉升至5372.07点，涨幅近35%。

近期，A股公司陆续披露中报业绩预报，锂电池产业链上下游相关公司业绩炸裂。据同花顺数据显示，截至7月12日，41家锂电池概念上市公司中报业绩预增大于100%。其中，业绩同比增长幅度最高的是柘中股份，其上半年净利润预增8191%-9435%。这家公司因投资“半导体、充电桩、锂电池、碳化硅”等热门概念而被称为A股“投资大神”。

作为锂电池生产制造公司，赣锋锂业、蔚蓝锂芯、天际股份等上半年业绩同比均增长超300%。与此同时，各大锂电池设备/零部件厂商、锂电池上游原料生产公司的业绩也快速增长。在中期业绩预告助推下，7月12日锂电池板块上涨，赣锋锂业、西藏矿业、云天化等个股涨停，宁德时代、天华超净等个股价格创下新高。

国泰君安在研报中指出，锂板块在未来是一个史诗级别的机会，行业每年30%-35%复合增速，未来所有的标的市值中枢都会不断的上移，200-300亿的标的都会变成400-500亿的公司。

在选股策略上，国泰君安建议,首选资源占比高，自给率高的企业，其次是成长得特别快的公司。

财信证券分析师周策认为，在明年芯片问题解决后，电动车的购置需求将集中释放，进而提升中游业绩水平。建议寻找供给扩张短期内慢于需求扩张的方向，换言之要留意扩产周期较长或扩产具备壁垒的方向。

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