换电池比买新车还贵，等到换电池时你就该哭了

换电池比买新车还贵，这是大多数人对电动汽车的固有认识，不过是道听途说还是有事实依据就不得而知了。

首先，电池的成本确实很高，这点不可否认。因为整车可以享受国家和地方的补贴政策，在无形中也相当于降低了电池的成本。

但是电池本身不享受补贴，所以单独更换电池时就会给人一种“天价”的错觉。按照目前市场上的平均价格800元/kWh左右计算，以一辆续航520km，搭载57kWh电池的车为例，也就是说更换电池组需要45600元，加上人工费也要五万块钱左右。换电池的价格大概是新车的1/3。但其实在很多时候，我们并不需要对整个电池包进行更换，只要对个别出问题的电池进行更换即可。

“电池荒”危机来袭，哪家车企操作最秀？丨C位

今天，小鹏汽车董事长何小鹏为了顺利拿到动力电池，在宁德时代蹲守一个星期的消息刷屏，虽然经记者求证为不实消息，但动力电池紧俏却是不争的事实，那么，面对电池荒，车企们还坐的住吗？点击视频，一看究竟。

加上目前很多车企都推出了电池质保服务，如果在质保期内遵循服务条款还可享受免费更换的待遇。所以说更换电池的价格并没有传说中的到要哭的地步。

总的来说，目前电池的更换的确比较贵，但不至于比新车还贵。或者说比买一辆电池性能好的二手车更贵会比较贴切。此外，电动汽车还在发展阶段，对比前几年的数据，电池的价格已经相对降低了很多，随着技术的进步，相信后面的价格也是更容易让消费者接受的。因此，就目前而言，个人认为不需要太过于担心电池更换的问题，还是要理性看待。