产能计划提高12倍！中资车载电池厂商远景AESC拟赴美上市
“电池荒”危机来袭，哪家车企操作最秀？丨C位
今天，小鹏汽车董事长何小鹏为了顺利拿到动力电池，在宁德时代蹲守一个星期的消息刷屏，虽然经记者求证为不实消息，但动力电池紧俏却是不争的事实，那么，面对电池荒，车企们还坐的住吗？点击视频，一看究竟。
日媒称，活跃于日本市场的中资车载电池企业远景AESC集团正在讨论2025年赴美国上市。
据日本经济新闻网站报道，该企业认为纯电动汽车的销量未来将激增，因此他们计划在日英美建设新工厂。
远景AESC集团社长松本昌一接受采访时说，计划到2025年，使集团的电池年产能比现在提高6倍，可供125万辆纯电动汽车使用。到2030年，产能则可满足250万辆使用。
远景AESC集团将与日产汽车合作，在日本和英国建设新工厂，在美国也考虑扩大其现有工厂的产能。
换电池比买新车还贵，等到换电池时你就该哭了
换电池比买新车还贵，这是大多数人对电动汽车的固有认识，不过是道听途说还是有事实依据就不得而知了。 首先，电池的成本确实很高，这点不可否认。因为整车可以享受国家和地方的补贴政策，在无形中也相当于降低了电池的成本。 但是电池本身不享受补贴，所以单
松本社长说，“要在市场上维持较大份额，必须具备相应的产能”。目前，该公司制造的大部分电池均向日产供应，今后还将通过扩大产能来争取其他汽车厂商的订单。
有分析认为，新建一座电池工厂需要1000亿日元规模的投资。松本表示，上市“将成为筹集所需资金的对策之一”，是确保资金的核心渠道。
来源：参考消息网
本文源自头条号:参考消息如有侵权请联系删除
“电池荒”带动业绩大增，星源材质上半年盈利最高翻倍，过去两月股价已涨161%
记者 | 李昊 编辑 | 7月13日晚，星源材质（300568.SZ）披露半年度业绩预告，公司预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润1.10亿元-1.43亿元，同比增长54.52%-100.87%；预计归属于上市公司股东的扣非净利润1.07亿元-1.39亿元，同比增长97.76%-157.08%。