动力电池赛道竞争加剧，宝能汽车电池项目再获重大进展

近年来，随着新能源汽车的迅猛发展，动力电池市场需求日益旺盛。7月9日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年上半年动力电池月度统计。数据显示，动力电池发展强劲，产量、销量和装车量均保持三位数增速。产量方面，1-6月，我国动力电池产量累计74.7GWh，同比累计增长217.5%。销量方面，1-6月，我国动力电池累计销量达58.2GWh，同比累计增长173.6%。装车量方面，前6月，我国动力电池装车量累计52.5GWh，同比累计上升200.3%。

各路力量纷纷入局 动力电池卡位战悄然打响

近来，新能源汽车市场的持续向好，尤其是纯电动和插电式混合动力车型销量的增长，使得行业对动力电池的需求不断扩大。而随着汽车电动化进程不断提速，动力电池的紧缺也逐渐演化为了“电池慌”。

事实上，新能源汽车行业动力电池短缺已非一个新鲜话题。2015年，在全球范围内新能源汽车开始进入增量时代时，动力电池危机就有所展露。2020年2月，一则奥迪e-tron停产的消息被曝出，随后奥迪官方表示，导致车型停产的原因是动力电池供应不足。2020年10月，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，电池短缺阻碍了特斯拉电动卡车Semi产量的提升，今年1月的财报电话会议上，马斯克再次声称电池供应已经成为“目前电动汽车普及的瓶颈”。

动力电池市场的蓬勃发展以及可以预见的行将爆发的巨大市场需求，本就让各方势力蠢蠢欲动，而电池荒则导致争夺战升级。近日，宁德时代、格力电器、比亚迪、华为等企业先后公开了动力电池技术专利，引起行业广泛关注。

国内动力电池企业开始密集进行技术研发、市场扩展、产能扩建、布局上下游产业链。一直以来，专利布局和研发创新息息相关。对于企业来讲，掌握的专利数量，反应了企业的科研创新能力，也决定着其在市场上的竞争力。

中国电池工业协会专职副理事长王敬忠在接受媒体采访是表示，“作为创新技术的强大‘保护伞’，专利正受到越来越多国内锂电企业的重视与青睐。事实上，颇有远见的锂电企业已经开始考虑从未来自身的商业利益和经营风险出发，进行前瞻性的专利布局，而这也将让它们在未来日趋激烈的竞争中获得更多市场份额，并可为自身的平稳发展增加一道非常有效的‘防身符’”。

市场日趋规范、产业竞争升级，参与企业越来越认识到专利布局的重要性：作为法律认定的“垄断”，专利对内可形成无形资产，作为公司“软实力”象征，会给申请人带来不小的市场影响力与产品竞争力；向外可建立壁垒，运用法律武器，打击那些唯利是图的“专利窃取者”，维护自身合法商业利益；同时更可借着专利“开路”，预先布局未来行业核心技术。

动力电池是新能源汽车的心脏，无论是政策还是市场，新能源汽车对电池技术的要求都不断拔高。能不能有自己的电池，不仅仅牵涉到有没有核心技术的问题，它还直接影响着能否大批量量产的问题。这也就好解释，为何越多越多的车企或独自或联合，入场动力电池赛道。

事实上，近几年，汽车主机厂和电池厂商的博弈中，令不少车企陷入被动，优质的动力电池供应商有着更高的议价权。这让主机厂对动力电池有着日益强烈的掌控欲。当前，特斯拉如日中天。但一年多前的特斯拉，却深陷窘境。当时特斯拉推出了更为亲民的Model 3，并收获了大量的订单，但因与其当时唯一的电池供应商松下产生纠葛，无法实现量产，反而陷入危机，一度几乎失去资本市场的信任。直到今年2月，特斯拉宣布与韩国LG化学以及中国宁德时代达成合作，为其电动车提供电池，才化解危机。

动力电池退役潮即将来临，我们能顶得住吗？

作者/ 魏雨蘅 2020年，全国新能源汽车销量高达136万辆。虽然市场份额仍不算高，但电动汽车的飞速增长和销售总量，还是带来了新的课题。 根据从业人员的观点，一般电池电量低于80%以后，就不再适合车辆使用，需要退役。厂商推荐的退役时间普遍为5-6年。这也意

聚创新能源授权一件高价值发明专利 涉及新能源电池先进补锂技术

自入局造车便致力于全产业链布局的宝能汽车，在动力电池领域近日也频频传出新动态。

据宝能集团官方信息，继3月16日单日授权32件专利、4月专利申请量破百后，6月25日，聚创新能源授权一件高价值发明专利。该专利涉及新能源电池先进补锂技术，从申请到授权仅用时9个月，再次刷新发明专利授权时长记录。专利文本未经一处修改，获国家知识产权局高度认可，充分体现了聚创新能源强大的研发实力。

今年以来，宝能汽车旗下动力电池板块取得的成绩，颇为业内惊叹。2021年4月聚创新能源新申请101件专利：其中发明82件，实用新型19件，发明专利占比81.19%。目前，聚创新能源2021年累计申请专利282件：其中发明204件、实用新型78件；2021年累计授权专利77件，其中发明18件、实用新型59件。

据公开资料显示，聚创新能源成立于2019年1月7日，是宝能集团旗下世界级动力电池研发生产智造集团，致力于打造成为世界级动力电池研发生产智造集团。公司主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、销售、服务以及后市场，覆盖锂电池从原材料、电芯、系统、智能制造、全生命周期售后服务和电池回收等领域。

据悉，宝能高端品牌的首款车，使用的电池便是聚创新能源自主研发的电池。该车年初顺利完成冬季测试，从侧面对聚创新能源旗下产品的品质进行了印证。

作为成立仅两年多的初创企业，聚创新能源能获得如此多专利，源于其对专利工作的高度重视。据媒体报道，聚创新能源全方面构建了专利管理体系和制度，快速积累专利资产。同时，建立并逐步健全专利预警防范机制，使专利工作融入研发、生产、销售全过程，防范专利侵权风险。

聚创新能源成绩的背后，是宝能集团的倾力支持。与许多造车新势力不同，宝能集团正式进军汽车产业以来，一直全力构筑造车全产业链，通过自主研发，掌握核心零部件技术。对于动力电池这一新能源汽车的核心零部件，宝能更是舍得下“血本”搞研发，可见其已决意在未来获得动力电池一块市场蛋糕份额。

本文源自蓝鲸财经