全球首款可量产装车的无钴电池正式下线

长城汽车旗下蜂巢能源在江苏举行了首款无钴电池量产下线仪式。这意味着全球首款无钴电池走出实验室，正式实现量产。

芯研所7月17日消息，动力电池有很多，但目前常用的只有三元锂电池和磷酸铁锂电池，二者市场份额占比高达99%。其中三元锂电池由于能量密度高，可以带来更长的续航，所有备受推崇。

不过，在占据市场主导地位的三元锂电池中，钴属于稀有金属，导致成本居高不下，众多的企业称之为“钴奶奶”。因此去钴化成为众多动力电池企业共同的选择。

芯研所采编

每经14点丨长城、奇瑞新能源车因电池问题启动召回，宁德时代否认为供应商；人人视频九成影视剧下架，苹果应用商店无法下载应用

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7月16日，据媒体报道，长城汽车旗下蜂巢能源在江苏举行了首款无钴电池量产下线仪式。这意味着全球首款无钴电池走出实验室，正式实现量产。值得注意的是，在国家工信部最新公布的车型公告中，蜂巢能源无钴电池已经搭载于长城欧拉樱桃猫中。

据了解，此次量产下线的无钴电池是一款能量密度为240wh/kg，容量为115Ah-MEB产品。该款电池具有高安全性、高能量密度、高循环寿命和低成本的核心优势。相比同级别的高镍三元电池，该款无钴电芯循环寿命可达到3000次以上，能轻松通过150℃的热箱测试和140％SOC的过充测试，拥有GB/IEC62660/UL2580/UN38.3等多项标准认证。

在无钴电池的市场应用方面，目前已经量产的这款产品已经出现在长城欧拉樱桃猫的车型公告中，同时已经取得两个外部市场客户的采购定点。目前蜂巢能源正在积极推进无钴电池扩产建设，根据规划，该款无钴电池将于年底前在马鞍山季度大批量下线。

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