海外 | 计划投入上千万美元,捷克当地正与大众集团就新电池厂谈判
锂电池是否到顶,新能源还能走多远?
周五创业板再次杀跌近百点,前七名成交量较大的股票都出现了明显的调整,其中占比严重的新能源调整较为严重; 但是你们真的觉得新能源结束了吗?我觉得未必,今天的大跌我觉得依旧是洗盘; 以前我没有想过为什么新能源会这么强势了,值得今天的一个消息我终于
文:懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 据路透社报道,捷克政府部门目前正在与包括大众汽车集团在内的两家企业就在当地新建电池厂进行谈判。捷克工业部部长Karel Havlicek表示,捷克政府部门随后还将出台数十亿克朗(约合上千万美元)的政府补贴政策。
众所周知,作为大众汽车集团旗下斯柯达品牌的大本营,大众曾表示到2030年要在捷克新建自己的电池厂,捷克也是大众集团此前规划的六座电池厂的所在地之一。据了解,捷克有关部门负责人正在与两家企业密集沟通。该负责人也表示,捷克政府将提供包括基础设置、能源供应等直接或间接支持。
钠离子电池应用,将在些场景代替锂电池
(一)首先,宁德时代己开发出钠离子电池,再次引爆了这类电池在各个场景的运用。钠电池有望运用在储能、基站、电动自行车,低速电动车等领域。 (二)其次,钠离子电池理论 BOM 成本相比锂电池可降低30%至40%。从现有成本来看,磷酸铁锂电池成本预计在 0.5-0
路透社指出,随着汽车行业加大向电动化的转型力度,欧洲各国也正在加速争夺投资项目。今年3月,大众集团就表示,将在法国、西班牙或葡萄牙、波兰、捷克以及斯洛伐克等地新建六座电池厂,并将于2026年到2027年开工建设。届时这些工厂的年产能将达到240G瓦时。另外,大众集团还计划到2025年投资4亿欧元在欧洲建设充电基础设施。
当然,除了传统车企外,电池企业也正加紧在欧洲当地布局,LG化学的电池部门LG Energy Solution正逐步增加波兰地区产能,宁德时代2019年在德国建设的首个海外工厂预计将于今年年底正式投产。
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钠电池~只能是铅酸电池革命性替代者
传统铅酸电池安全性高,价格低,门槛低,应用广泛,缺点也很多低能量密度,低温损耗大,短寿命,过放电易损坏,高污染等。尽管这样还是被广泛应用在汽车,储能,应急电源等方面。 钠电池就基本克服了所有铅酸电池的缺点能量密度提高了4~6倍,-10度低温性能基