钠电池站上新一轮风口！与锂电池形成强势互补

宁德时代透露将于今年7月左右发布钠电池，引发市场广泛关注。

钠与锂性质接近，其理论能量密度及体积能量密度均低于锂离子电池，但钠的资源禀赋优势使其具备未来可能的成本优势。

目前钠离子电池能量密度多为90-140Wh/kg，循环次数1000-4000，优于铅酸电池但逊于锂离子电池。#锂电池#

钠电的低能量密度及资源禀赋优势决定其未来的应用场景为储能与铅酸替代，主要作为当前锂电体系的补充，对锂电市场空间影响甚微。

目前应用最广的钠电池是钠硫电池，日本已经有较多的钠硫电池用于储能领域。钠硫电池功率效率较高，在电网大规模储能方面比较有优势。钠硫电池的运行温度为300-350摄氏度，因此不适合小型化，无法应用于分布式储能领域。

钠离子电池作为一种新型电池，具有原材料储量丰富、成本低以及更加安全环保等优势。相关研究表明，钠离子电池的原材料成本约为0.25元/Wh，磷酸铁锂电池的原材料成本超过0.43元/Wh。

动力电池“争霸赛”：宁德时代暂失第一，这家非上市公司后来居上？

动力电池领域的这场战役，从之前的三足鼎立，慢慢地演变成为了宁德时代和LG化学的角逐赛。 日前，据市场研究机构SNE Research的报告，今年5月，LG化学的装机量同比增加3.7倍至5.7GWh，成功打败宁德时代夺得榜首位置。 据了解，今年5月份全球注册的电动乘用车

钠离子电池与锂离子电池的原材料成本优势主要为锂及铜箔的替代，当前的价格体系下对比磷酸铁锂电池约对应25.3%的理论原材料成本优势。

钠离子电池原材料成本：

资料来源：华安证券

钠电池与锂电池属于互补而非竞争。在动力电池领域，钠电池没有与锂电池竞争的条件；在储能领域，分布式储能锂电池优势巨大，大规模储能方面钠电池有一定优势。所以钠电池不会对锂电池带来威胁，在储能领域两者还能形成互补关系。

近年来锂离子电池市场空间增长主要由动力电池驱动，未来五年需求增速维持在35%以上。

从目前节点来看，当前钠离子电池的能量密度仅为140wh/kg，远低于磷酸铁锂的170wh/kg，在对能量密度要求较高的动力电池领域难与锂离子电池竞争。由于目前的技术工艺不完善、生产设备不成熟，钠离子电池的产业化之路尚远，想要实现大规模量产或还需5年以上。

考虑到钠储量比锂丰富，应当重视钠电池作为技术储备、保障能源安全的战略意义。