让日媒高潮，日本次世代电池，究竟是什么？

近期在日本媒体上看到了一则新闻，标题是《｢中韓を抜いて世界一に｣アップルカーも採用を検討する"日の丸蓄電池"のすごい性能》（《“超越中韩成为世界第一”被苹果汽车讨论采用的“日之丸蓄电池”厉害的性能》）。

这一则标题瞬间吸引了我的目光，确实听说了苹果汽车有在评估日本东芝次世代电池的消息，可是并未得到官方的验证，只是一些非正式渠道流出的消息而已。但是日本媒体已经拿着这则消息做足了宣传，甚至说出了成为世界第一的话。当然，日本有许多世界第一，这点是不可否认的，可是在车载电池领域，日本现在确实有些后劲不足。

根据2020年的出货数据显示，目前世界上出货量最大的车载电池厂家是宁德时代，占据全球26%的份额；韩国的LG化学则占据全球的23%的份额，位居第二；作为日本最大的车载电池生产厂家的松下，占据全球18%的份额，位居第三。韩国的三星SDI以及中国的比亚迪分别在第四和第五的位置。其实日本厂家涉足汽车电池行业非常的早，特别是在混动汽车之上，很早就已经量产使用。日本汽车电池更加偏向于“小容量”，在大容量的车载电池方面，如今已经被中韩超过。

但是前文也讲了，日本媒体为何会大肆报道日本东芝的次世代电池呢？原因是日本人认为这种电池技术，将会引领未来汽车电池技术的发展，从而超过中国与韩国。这种电池的名字叫做“SCiB”（革命性可充电锂离子电池），在三菱汽车于2009年量产的i-MiEV上有使用。但是这种电池同样与现在的车载电池一样，面临着续航能力的问题，那么这样的电池，日本媒体为何说在与其他类型的车载电池竞争时处于有利地位呢？

锂离子电池是现在车载电池的基本构造，是通过正极负极之间锂离子的移动，来进行充电和放电的。SCiB在负极采用了钛酸锂，与传统的车载电池相比有更安全，更长寿，充电更加迅速，高输入输出，低温性能好以及更广的SOC范围。从纯电汽车的角度来看，这些特点无疑是更加适用。

锂电池的充电放电的时候，会有5%-15%的体积变化，这些变化就会造成材料的损伤，容易造成容量减少，电池寿命减少。而东芝的SCiB电池经历2万次的充电放电之后，其体积几乎不发生变化，也不容易产生损伤。一般锂电池充放电4000循环左右，SCiB的充放电循环能够达到1万5000-6万次，并且价格更低廉。

2021年中国钠离子电池产业链全景图上中下游市场及企业分析

中商情报网讯：近期，宁德时代董事长曾毓群在公司股东大会上透露，将于今年7月份左右发布钠电池，立即引发行业的热议。钠离子电池产品主要基于O3相多元复合钠层状正极材料和软碳负极材料体系进行开发，原材料资源丰富且分布广泛、成本低廉、环境友好，产品具

SCiB电池6分钟就可以充电80%以上，在2017年的实验阶段，充电6分钟，行驶了320公里，这样的成绩是现在锂电池的三倍。这只是搭载了小型EV之上，如果扩大电池容量，预计充电十分钟，可以行驶超过600公里。要知道，目前搭载最出色电池的特斯拉，也需要充电30分钟以上才可以。如果SCiB真的量产，在技术层面，无疑是对现在电池厂家的一个冲击。

可是SCiB真的如介绍当中那样完美无缺吗？答案是否定的。SCiB的能量密度比现行的车载电池要低，简单来说，同样体积的SCiB与现行的车载电池相比，电量较少。现在各大电池厂家是扩大EV用电池容量，以取得长距离续航的效果，从而对抗传统燃油车。而SCiB却不能走这条路，这也是现在主流电动车厂家都没有采用东芝的SCiB电池方案的原因。

那么，苹果汽车会采用吗？其实答案并不确定。

但是从苹果汽车未来的策略来看，SCiB的可能性也不小。苹果汽车未来会导入OS云端服务以及扩充充电设备。苹果汽车的开发其实可以参考苹果手机，苹果公司自然会开发一套属于自己的车载系统，就像安卓或者IOS系统一样。苹果地图的功能会搭载在苹果汽车之上，与汽车联动，计算出最优路线。在最优路线之上，设置充电桩，短时间内进行急速充电，这样的方式也会弥补汽车续航不足的问题。现行的EV企业多是从增加电池容量的方式之上改善续航距离的问题，苹果公司加入了“智能化”，进一步改善续航问题。

从这个观点来，是足以抵消SCiB的致命缺点的，毕竟充电效率比现行的车载电池提升了三倍以上。另外，困扰着许多电动车厂家的还有另一个问题，那就是电池的寿命。如果电池达到了寿命，就不得不更换，而更换的成本也非常大，这也是许多消费者在购买电动汽车时必须要考量的问题。虽然许多电动汽车厂家都推出了换电政策，可是作为消费者而言，自然想要更加省时省力。SCiB的广泛应用，也必然会延长电池的使用寿命，这也是东芝与其他电池厂家竞争的核心点。

在日本媒体的文章当中，能够看出日本对东芝的SCiB电池寄予了厚望。目前来说，从性能上来讲，自然是比现行的车载电池更加优秀，但是这样的电池究竟能否被苹果公司采用，现在谁也不能够下定论。这种技术当然是十分优秀，对于这种电池未来的发展，让我们拭目以待吧。