动力电池大反转?马斯克称特斯拉将以磷酸铁锂电池为主

危险!自己就能更换锂电池?业内人士:电动车不支持不同种类电池更换

7月18日,杭州玉皇山庄附近一辆电动车在行驶中起火爆炸,车上乘载的父女二人被严重烧伤,19日杭州消防支队初步判断电动车起火的原因是后期更换的锂电池故障。记者在江苏无锡街头采访时了解到,由于锂电池相比传统铅酸电池,在同等体积下具有重量轻、容量大的

7月27日,马斯克在财报后的电话会中透露,未来特斯拉电池构成上转变,将使用2/3的磷酸铁锂电池和1/3的镍电池。

特斯拉将使用更多磷酸铁锂电池的信号,是在落实近年来马斯克减少或完全不使用钴的思路。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据,今年上半年,我国磷酸铁锂电池产量累计37.7GWh,占动力电池总产量50.5%,同比累计增长334.4%。同期,我国动力电池累计销量达58.2GWh,其中磷酸铁锂电池累计销售30.8GWh,同比累计增长260.0%。

截至去年底,我国三元电池和磷酸铁锂电池产量的占比还分别为58.1%和41.4%,今年五月起,磷酸铁锂电池产量实现反超。

动力电池AB面:新车市场遭遇“电池荒”,退役电池却大多流入黑市

每经记者:李硕 每经编辑:孙磊 作为新能源汽车的“心脏”,随着近年来极速升温的市场需求,动力电池在新能源汽车战局中的意义愈发重大。 不久前,据媒体报道,小鹏汽车董事长何小鹏为了顺利拿到电池,亲自在宁德时代蹲守了一个礼拜。但日前何小鹏在接受媒体

值得一提的是,6月25日宁德时代与特斯拉续签了四年订单,而宁德时代的拳头产品集中为三元锂电池

今年4月,宁德时代董事长曾毓群表示,宁德时代在未来3到4年间逐渐增加磷酸铁锂电池产能占比,三元锂电池产能则会逐渐减少。

(文丨AI财经社 高诗昂 编辑丨冒诗阳)

本文源自头条号:AI财经社如有侵权请联系删除

动力电池行业深度报告:动力电池材料及结构创新未来展望

(报告出品方/作者:光大证券,殷中枢、郝骞、黄帅斌) 1、 碳中和背景下的新能源汽车行业 1.1、 现状与未来:新能源汽车行业发展路线 1.1.1、全球新能源汽车政策加码,积极拥抱碳中和 面对 2020 年全球新冠疫情的冲击和影响,世界主要经济体都把疫情后的经济