关注|电池起火能保了?新能源车商业保险专属条款征求意见稿发布

芯荒未平,电池荒又起,这回扩产也难救?

不知为何,这个夏天的“瓜”似乎特别多,除了娱乐圈以外,关于动力电池行业的瓜各位吃了吗? 前段时间,关于小鹏汽车董事长何小鹏“蹲守”宁德时代一个星期的消息在行业内广为流传。而且另一边,蔚来汽车李斌也亲自出面催货。宁德时代董事长曾毓群更是在5月份

文:懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 8月4日,中国保险行业协会正式发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(2021版征求意见稿)》(下称“征求意见稿”)和《中国保险行业协会新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款(2021版行业征求意见稿)》,向社会公开征求意见。

截图源自中国保险行业协会官网

我们注意到,在该征求意见稿中提到,新能源汽车损失保险保险责任中,提到:

保险期间内,被保险人或被保险新能源汽车驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中,因自然灾害、意外事故(含起火燃烧)造成被保险新能源汽车下列设备的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

黑金电池和普通电池有什么区别?行业内不说的秘密,看对比就知道

最近有许多顾客和网友时常跟我咨询说现在更换电池黑金电池和普通电池有什么区别,优势在哪里?告诉大家一个基本常识,电池内的铅越多,续航越远、越耐用。如果铅少,质量不行,续航减少,不耐用。 我们关注的续航远,使用寿命长这些特点,能跟以前的电池比吗?

其中“下列设备”中,就包括车身,电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统,以及其他所有出厂时的设备。“使用”则包括行驶、停放、充电及作业。

据上海证券报统计数据显示,截至今年上半年末,我国新能源汽车保有量603万辆,预计到2030年,这一数值预计将达到6420万。

但实际上,新能源汽车自蓬勃发展以来,在专属保险方面一直呈空白状态,新能源汽车使用传统燃油车的车险条款和费率,使得很多新能源汽车特有的风险(比如起火燃烧)未能纳入保险保障范围。

据中国保险协会公告,此版征求意见稿意见反馈截止时间为2021年8月13日。

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