宁德时代突破“钠电池”难关,性能远超锂电池,电动车要普及了?
原料储量丰富 投资百亿建厂:印尼想做汽车电池“世界级玩家”
据安塔拉通讯社近日报道,印尼投资部长巴希尔·拉哈达利亚表示,印尼理应成为世界上最大的电动汽车电池生产国。 在一场主题为“印尼车用电池产业发展前景与挑战”的在线研讨会上,拉哈达利亚表示,“我认为印尼是时候成为该领域的‘最大玩家’了,我国不仅以
新能源汽车以人们难以预测的速度发展了起来,创造了一个全新的市场。现在的新能源汽车,可谓当下的大热门,投资了基本是稳赚不赔。
过去,我国发展处于落后阶段,出现什么新兴科技和市场,我国总是会毫不意外地错过。毕竟那时候我国主要的精力都忙于追赶上了,哪有什么余力比发展一些高科技产业呢?但是现在局势不一样了,我国现在的社会发展不说多么好,但也绝对不差,大量的科技人才涌现,我国也有了抢占机遇,发展顶尖技术的一天。
比如说,新能源汽车,我国就抓住了机会,赚到了新能源发展的第一波红利。新能源汽车有三大核心,电池、电机和电控。我国在这三方面都有所突破,尤其是电池,现在更是世界领先,光是宁德时代,全球市场就占了三成,国内市场占到五成,市场占有率首屈一指。尤其是当下,市场对于电池的需求量仍在增长,特斯拉表示只要宁德时代能生产,生产多少要多少,可见市场的需求有多恐怖。在这样的背景下,宁德时代根本不缺少市场,缺的只会是产量。
但是假如这个时候告诉你,电池的发展可能会在不久之后陷入停滞,你会相信吗?别不信,现在市场上普遍使用的是锂电池,但是锂电池的储量有限,并不足以长久使用。如果想要继续在电池行业走下去,就势必要研发出可以替代锂电池的新电池。不然随着市场扩大,电池公司迟早会随着锂电池的淘汰而倒闭。
强如宁德时代,也要穷则思变。而这一变就在于锂电池的替代品——钠电池。有了这一变,宁德时代不仅不会随着锂电池一起倒霉,还能够借此再次掌握市场,引领潮流。
今年五月份,宁德时代透露将发布第一代的钠离子电池。这一消息放出来,很多人都不以为然,这边锂电池的开发还没有到头呢?又整个钠电池出来。更何况钠离子比起锂离子重3.3倍,而其离子直径却只是锂离子的1.3倍。其生产出来的电池能量密度肯定是要比锂电池低不少,这边锂电池才刚刚解决能量不够的问题没多久,这边又搞一个能量更低的,那不是搬石头砸自己的脚吗?所以大家对于该钠离子电池的关心程度不高,普遍认为纳电池只是宁德时代拿出来试试水而已,意在向外秀秀肌肉和远见,而这首款钠离子电池估计也只是用来储能的而已。
积极发展锂电池产业助力经济转型发展
近年来,安徽省淮北市在推进经济转型发展进程中,注重加快锂电池产业布局,打造锂电池产业园,吸引20多家锂电池产业相关企业入驻。 作者:万善朝/摄 来源: 中华工商时报
但是宁德时代出的奇招却出乎了所有人的预料。不过估计其根本也没想着要出奇招,只是正常的发布会而已,只是多数人都低估了它的企图。
这款第一代钠离子电池一经发布就亮瞎了很多人的眼。根据发布会上的展示,这款钠离子电池已经解决了最大的问题——能量不够。其电池能量密度高达160Wh/kg,这一能量密度已经达到了目前锂离子电池的水准。虽然说和顶尖的锂离子电池还有一定差距,但是已经足够用了!这代表着钠离子电池已经具备了新能源汽车的使用标准!
当然宁德第一代钠离子电池还有其他优秀的性能,发布会上展示的为五大优点。除了能量密度具有跨时代意义之外,其他优点我们也不能忽视。比如说其充电效率很高,能够在十五分钟内充电八成以上;适应性强,零下20度依旧能够稳定工作;安全性高,达到国家标准等等。可以确切地说,宁德时代既然有信心发布了这一款钠离子电池,就表明钠电池距离投入使用已经不远了。
相较于锂电池来说,如果我国的电池能够全面升级,使用钠电池,好处也是多多。一开始所说的可能会被时代淘汰姑且不提,锂资源还有另一个很严重的缺点,就是我国的储量少。大部分都需要从国外进口,储量少加依赖进口,这对于宁德时代这样的企业来说很不安全,假如别人卡你脖子怎么办。而相较于锂,钠资源可就多得多了,完全不用担心会用完,更不要提被卡脖子了。
另外,钠电池比起锂电池来说,不仅其本身价格低廉,节约成本,其制造过程同样更节省成本。纳电子的投入使用,将会使得车辆在定价上更具有优势,也更有助于新能源电动汽车的普及。
钠电池还有很多很多的优点,在这里就不一一阐述。我们可以预见,在未来,新能源汽车会逐渐风靡全球,彻底地更替传统燃油汽车,届时钠电池将会成功上位。而我国在这方面的领先,也将会为我国带来更多的利润和话语权。
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8月9日,前期强势的锂电池板块回落走低,其中,板块两大龙头领跌,宁德时代跌幅超5%,比亚迪跌逾3%。此外,奥克股份、利元亨、星源材质、晶瑞电材、道氏技术、中科电气、诺德股份、天华超净等多股跌超7%。有观点认为,锂电池板块回调背后,一大原因是热门赛道