电池为什么不耐用了？看看你是不是这么用的？车主：立即改正

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大家都知道，电池是电动车的核心部件，直接影响电动车的续航里程。这两年，很多电动车用户时常抱怨，为什么电动车电池越来越不耐用，续航里程越来越短？事实上，电动车电池在一些不良的使用情况下，特别容易“受伤”！

情况一：亏电行驶，过度放电损伤电池

由于现在很多电动车电池电量显示不准确，让很多车主在骑电动车出行时，心中无底，常发生半路没电的尴尬。没电时，强行驱动电动车，亏电行驶，或者把电动车用到骑不动时再充电，多次深度放电会严重伤害电池性能，极大缩短电池寿命。

正确的做法是：电动车最佳充电时间是余电20%-30%的时候，如果电动车出现电量过低的警告出现后，仍然不充电直至无法行驶，此种情况可能会出现因电动车电池过度放电而导致电压过低，造成损害电池寿命的后果。

情况二：高温充电，电池造成不可逆的“伤害”

很多电动车主时常在夏天高温的情况下充电，夏季高温给电动车充电会加剧电池温度的提升，而电池温度过高，超出了设定的温度环境下，就会导致电池内部的电解液被蒸发，也就是我们常说的电池“失水”，而一旦“失水”，就会导致电池内部铅板硫化、结晶、变形鼓包，从而电池造成不可逆的“伤害”。

追赶宁德时代，国产电池龙头迎来新动作，投资5000万只是第一步

中国新能源汽车市场规模不断扩大，相关产业链企业快速崛起，作为动力电池一哥的宁德时代，市值更是一度涨到了1.3万亿。 而这一庞大的市场，也让不少竞争对手眼红，之前一直坚持电池自产自用的比亚迪，近两年就大动作频频、不断扩充产能。 企查查显示，8月5日

正确的做法是：选择选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。

情况三：长时间过充，导致电池充鼓

许多用户认为充电时间越长，电池电量就越足，也有用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时。虽然现在很多充电器都有充电保护，但即使这样，充满后长时间不拔充电器，也会有微弱的电流再继续充电，这样会对电池造成一定的损害，长时间的累积，容易导致电池因为过充而充鼓。

正确的做法：不管充电器有没有转灯充电时间都控制在8小时以内，并且给电动车充电要养成良好的使用习惯，做到专车专用充电器，不要混用充电器，夏季充电时间最好控制在8小时之内，千万不要一整夜给电动车充电。

情况四：使用杂牌充电器给电动车充电

目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，很多消费者不重视充电器的质量，贪图便宜，以为充电器只要能给电池充上电就可以。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。

正确的做法是：到专业的电动车店或维修店选购正规品牌充电器。电动车充电器如果不能正常使用，建议到专业电动车售后维修店更换一个优质品牌充电器，保证充电质量，延长电池使用寿命。

新能源战略家连线多为车主，很多车主表示平时对电动车的使用，很多时候没有注意，导致没有科学使用，造成电动车电池用不久，纷纷表示要改正不正确的使用方式。