海外 | 美国初创换电企业获1.6亿美元融资，电池可适配至少10款车型

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 换电模式是否会是电动汽车发展的必经之路？至少从目前来看，中外在这一领域的投入已经越来越多了。

一家来自美国旧金山的电动汽车换电服务商Ample再次获得了融资

近日，一家来自美国旧金山的电动汽车换电服务商Ample宣布，在新一轮的融资中筹集了1.6亿美元。Ample创始人表示，该公司开发了一种用于电动汽车的电池，以及自动化电池更换流程。

我们知道，电动汽车的换电模式之所以难以大规模普及，不同车型之间不通用的电池规格是一个重要痛点。而Ample所开发的电池，能够适配不同车型。

从技术角度来看，Ample的思路非常超前，他们直接与动力电池生产商进行合作，并且已经在10款车型上进行了测试，并且不需要对车辆进行改装。

可以看到，日产与起亚的不同车型，都可以使用换电站更换电池

光储亿家：HJT异质结技术将成电池新产能扩产的最佳选择

中证网讯（记者 李岚君）8月20日，在“2021HJT异质结商业化量产高峰论坛”上，SOLARZOOM光储亿家创始人刘昶表示，HJT技术拥有其他几种可能的下一代技术无法比拟的优势，从而成为目前已知的光伏电池技术的终极平台技术。低成本量产HJT异质结技术将成电池新产能

可以看到，日产与起亚的不同车型，都可以使用换电站更换电池

Ample创始人表示：“原始设备制造商（动力电池供应商）的营销部门会告诉你……‘这是一种与汽车完美结合的超级电池，你无法将它单独拆分’，但问题的真相是：它们是完全分开制造的，几乎每辆车都是如此，包括特斯拉。”

Ample表示，这并不意味着电池和汽车之间没有需要改变的接口，例如电压电缆或冷却线之类，但电动汽车的实际架构比人们想象的要简单。

奔驰的产品也可以适用于Ample的电池

最新完成的C轮融资让这家成立7年的初创企业的融资总额达到了2.3亿美元。该公司计划扩大其服务范围，先在纽约测试和部署其服务，然后再进军西班牙马德里和新加坡市场。

据了解，Ample的投资方包括壳牌（Shell）和雷普索尔（Repsol），以及一些能源提供商，例如日本的新日石（Eneos）。

目前来看，中国的换电模式推进要远先于美国，其中以蔚来、北汽新能源、吉利等企业为代表的新能源车企，都在这一领域进行了较大的投入。而在未来，这一模式或许也将会被更多企业所采用。