工信部释放信号，推动钠离子电池商业化，利好宁德时代？

8月25日消息，工信部发布了一份政协提案答复函，称有关部门将支持钠离子电池加速创新成果转化，支持先进产品量产能力建设。

同时，工信部提到，根据产业发展进程适时完善有关产品目录，促进性能优异、符合条件的钠离子电池在新能源电站、交通工具、通信基站等领域加快应用；通过产学研协同创新，推动钠离子电池全面商业化。

值得注意的是，宁德时代是最受关注的钠离子电池推动者。7月29日，宁德时代发布了第一代钠离子电池及锂钠混搭电池包。此前，董事长曾毓群表示，钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，将与锂离子电池相互兼容互补。

乘联会秘书长崔东树接受媒体采访时表示，动力电池占整车成本的四成左右，成本是车企考虑的主要因素。三元锂电池成分包含钴等贵金属，生产成本较高。如果钠离子电池大规模商用后，会具有较大的成本优势，可以有效降低电池的成本。

钠离子电池官宣量产，竟然不是宁德时代

8月23日，山东章鼓（002598.SZ）在回复投资者问的时候称，“钠离子电池仅作为部分锂离子电池低温补充使用，并且，钠离子电池同锂离子电池共线生产，因此，钠离子电池仅在客户定制条件下进行生产。锂/钠离子电池生产线已经可以进行电池量产。” 图片来源：同花

但相较于目前更流行的三元锂电池，钠离子电池普遍被认为能量密度较低，技术尚待突破。

（文丨AI财经社 韩玲 编辑丨冒诗阳）