资讯 | SKI将在中国新建电池工厂,投资或超过10亿美元
储能和可穿戴领域新突破 穿在身上的电池研发成功
据报道,我国复旦大学科研团队发现了纤维锂离子电池(FLIBs)内阻与长度之间的关联规律,有效解决了活性材料和纤维电极界面稳定性难题,连续构建出兼具高安全性和高性能的新型纤维聚合物锂离子电池。该纤维锂离子电池具有良好的循环稳定性,循环500圈后,电池
文:懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 日前,据彭博社报道,韩国动力电池企业SK Innovation(以下简称SKI)周三表示,将投资1.2万亿韩元(约合10.4亿美元)在中国新建一家电池工厂,但并没有提供具体细节。
今年7月,SKI曾经表示,其目标是在2025年将其电池年产能提高到200吉瓦时,比之前宣布的125吉瓦时的目标提高了60%。
目前SKI正在向福特汽车公司、大众汽车集团和现代汽车公司等供应电动汽车电池,在美国、匈牙利、中国和韩国设有电池生产基地。
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今年1月29日,SKI宣布,将投资1.3万亿韩元(约11.6亿美元),在匈牙利建设其第三座电池工厂。据悉,第三座电池工厂计划于今年第三季度启动建设,动力电池规划产能30吉瓦时。
今年6月份,Polsetar极星与SKI签署了合作备忘录,双方将共同开发高性能电动汽车。
据报道,两家公司正评估在电动汽车电池技术和相关系统以及半导体技术等领域开展合作,此外合作范围还包括潜在的商业机会,例如为即将推出的车辆提供电池。
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关键点 .特斯拉优先考虑延长电池寿命而不是电池回收。 .更长的有用电池寿命意味着制造排放分布在更多英里内。 .管理层认为,公司电池的设计使用寿命比普通车辆更长。 对电池驱动汽车与汽油驱动汽车相比,一种常见的批评是电池会随着时间的推移而退化。换句