亿纬锂能两轮车用全极耳大圆柱LFP电池“亮剑”

亿纬锂能|圆柱|轻型车文章来源自：高工锂电网

2021-09-16 17:58:45 阅读：17

新国标落地叠加共享出行、外卖、快递等新兴市场的窗口红利，国内电动两轮车用锂电池的市场空间被进一步放大。

放眼全球，得益于国外政府对能源环保的支持，全球范围内锂电两轮车保持快速增长态势。GGII预测，2023年全球锂电二轮车将达3500万辆，2019-2023年复合增长率达34.5%，电池能源服务需求被进一步激发。

而基于应用场景广泛，需求不一，锂电池渗透率不高等原因，轻型车行业尚未达成主流电芯材料及形态应用的统一。因此，方形、圆柱、软包，锰酸锂、磷酸铁锂、三元、复合材料相互搭配齐齐上阵，在不同的细分领域跑马圈地。

亿纬锂能基于可靠性设计、先进制造技术、全方位测试、标准化管控打造电动两轮车用锂电池，推出针对性解决方案——全极耳大圆柱磷酸铁锂电池。

电池能量密度提升超15% 磷酸锰铁锂产业化进程加速

凭成本低廉、安全性强等优势，磷酸铁锂电池实现“逆袭”。今年8月，磷酸铁锂电池产量、年累计产量、装车量已超三元电池。随着技术演进，磷酸铁锂电池的能量密度能否突破“天花板”？近期，磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂电池技术的“升级版”，引发广泛关注。 上海证

据亿纬锂能研究院小型动力方案部郑为工博士介绍，亿纬磷酸铁锂方案采用大圆柱激光焊全极耳的设计，并具备高安全、地产热、低成本、结构稳定、生产效率高五大性能特点。

具体来看，磷酸铁锂自带的安全性，良好的循环特性；全极耳结构低内阻，发热少，不需要复杂的冷却系统；因材料成本低，且单颗电芯容量高，并联少，有效降低pack成本；金属外壳，抗震，抗冲击，相对方型，软包电池无厚度膨胀问题，结构稳定；有利于进行大规模生产，较低的制造成本，生产效率高。

综合来看，亿纬锂能大圆柱磷酸铁锂电池方案具有高安全、长循环、低产热、低成本等突出优势特性，是针对电动二轮车独特的解决方案。

郑博士进一步介绍，从用户体验看，亿纬锂能磷酸铁锂大圆柱电池使用上更安全，在充电时间，瞬间功率拥有更好的用户体验，更宽的使用温度区间（可以实现零下10度充电，零下20度放电），足够长的使用寿命，是针对电动二轮车非常有效的解决方案。

此外，亿纬锂能还将持续推动技术创新，充分发挥其大圆柱磷酸铁锂电池方案的优势特性，进一步电动轻型车电池技术发展。