海外|固态电池争夺战：丰田砸钱谋量产，宝马/福特却已悄然领先？

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 据路透社报道，丰田汽车近日表示，预计到2030年将花费超过135亿美元来开发电池及其电池供应体系，以争取在未来十年中引领这项关键的汽车技术。丰田称其目标是通过改进电池使用的材料和电池结构形式，将电池成本削减30%以上。

丰田计划到2030年投资超过135亿美元来开发电池及其电池供应体系

“对于车辆，我们的目标是从丰田bZ4X开始，把耗电情况改善30%，即衡量每公里用电量的指标。”丰田首席技术官Masahiko Maeda表示。

丰田bZ4X

宜春：工人正在生产锂离子电池

来源：江西日报-江西新闻客户端 原标题：集群发展 9月9日，在宜春市袁州区江西海量动力新能源有限公司，工人正在生产锂离子电池。宜春市把新能源（锂电）产业作为首位产业，招大引强、扶优扶强、强势推进，坚定不移打造国家级新能源（锂电）产业集群。今年1至

Maeda强调称，丰田在2020年代中期（2025年）开始制造固态电池的目标没有改变。

未来，在固态电池量产后，丰田还计划将固态电池用于混合动力电动车，比如普锐斯。

丰田正在努力成为固态电池量产方面的领跑者。固态电池能量密度更高、充电速度更快、而且不容易起火。如果开发成功，它们可以取代液体锂离子电池。

Solid Power工厂，该公司计划2022年小规模生产固态电池

实际上，不只丰田，早在2017年，福特和宝马就共同投资一家名为Solid Power的电池初创企业。近期，Solid Power称准备在2022年初开始试生产其自主研发的固态电池产品。