关注｜长城汽车大禹电池技术开放60项专利，将首搭沙龙品牌新车

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 9月24日，长城汽车举办“长城汽车大禹电池技术媒体品鉴会”。活动上，长城汽车宣布大禹电池技术超60项专利，将对全社会免费开放。据悉，2022年大禹电池技术将对长城汽车旗下新能源系列车型开启全面应用，首款搭载车型为沙龙品牌第一款车型。

大禹电池技术超60项专利将对全社会免费开放

大禹电池技术是长城汽车在当今社会电池安全问题频发的情况下，为给用户带来更强安全保障所推出的全新电池安全技术。

长城汽车大禹电池技术总监曹永强表示：“该技术以‘大禹治水，堵不如疏’为理念，‘变堵为疏’，采用‘控+导=通’的核心技术原理，搭建4层5维安全矩阵，采取8大创新设计，包括热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却等，覆盖热源抑制、隔离、冷却、排出等各项领域，保障电池不起火、不爆炸。”

大禹电池技术将应用于下一代全新电动车平台，首搭车型为沙龙品牌第一款车型。

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本文来源：时代财经 作者：李卓玲 廖维 “（损失）我们正在评估，7楼电瓶爆炸起火后，引发消防系统开始喷水（灭火），水量挺大的，一直漏到我们5楼，导致我们天花板和地毯都淹了，电路也短路了。”9月23日，于影（化名）对时代财经表示。 前一日，于影公司所

大禹电池将首搭沙龙品牌第一款车型

目前行业内主流电池多采用NCM（镍钴锰）三元电芯，大禹电池技术从电芯、模组、电池系统、整车四层进行匹配，从电芯测试、系统数据、安全设计、虚拟仿真、测试验证五个维度设计理念，实现电池热失控安全全防护。

大禹电池技术布局数十项完全自主研发的核心专利技术

长城汽车介绍称，大禹电池技术布局数十项完全自主研发的核心专利技术，突破电池本征、PACK设计、BMS 3大维度39个热失控故障节点，全面保障电池安全。同时通过热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却八大全新设计理念，实现“控+导=通”热失控安全矩阵，保证在“大容量高镍电芯”“电池包任意位置”“加热两个电芯并连续触发热失控”的情况下都能实现不起火、不爆炸。

据悉，大禹电池安全技术可有效解决不同化学体系电芯发生热失控之后的起火、爆炸问题。除能量密度可突破190瓦时/公斤（Wh/kg）的NCM811三元锂电池，还包括未来随着镍含量提高电池能量密度更高的三元锂电池。另外也包括三元锂电池体系的NCA（镍钴铝）电芯及无钴电芯等，以及不同技术线路的磷酸铁锂电池。同时，大禹电池技术还可百搭不同PACK的应用技术，满足未来CTC（Cell to Chassis）电池PACK与融合方式，进一步提升整体刚性。