iPhone13全系续航测试,电池效率提升14%,mini表现最棒
马斯克:未来电池对运输的重要性就像今天的石油一样
特斯拉CEO埃隆-马斯克周一表示,电动汽车电池将在交通运输中发挥重要作用,就像今天的石油一样。 马斯克是在回应一位电动汽车爱好者在社交媒体上发表的一篇帖子。这篇帖子指出,今天几乎所有的电动汽车电池生产都是由亚洲公司完成的,其中很多都是在
过去的几年大家都吐槽iPhone电池真差,续航时间最短,出门必须带充电宝。还有人表示,那些共享充电宝能活下来,得感谢苹果用户,只有苹果用户才需要,否则谁用它。
不过随着iPhone13推出后,关于iPhone13的电池续航就受到了大家的一致好评,从众多博主的测试来看,iPhone13系列的续航太强了,甚至iPhone13mini 2400mAh的电池都不到,比众多4500mAh的安卓机续航还要强。
当然,也有很多人对这样的结果表示怀疑。而近日,有一位国外小伙,拿出了7款手机进行对比,分别是iPhone13四款,iPhone12、iPhone11、iPhoneSE2。
在电池健康度都是100%,亮点也是一样,进行同样的操作时,看看谁续航时间更久。
从结果来看,iPhone 13 Pro Max:9小时52分钟,iPhone 13 Pro:8小时17分钟,iPhone 13:7小时45分钟,iPhone 13 mini:6小时26分钟,iPhone 12:5小时54分钟,iPhone 11:4小时20分钟,iPhone SE(2020):3小时38分钟。
36氪专访 | 蔚来副总裁曾士哲谈三元铁锂电池:方案难以被复制,最难的是控制算法
特斯拉、小鹏汽车之后,蔚来也加入到磷酸铁锂大军。 不过,蔚来没打算继续忍受磷酸铁锂电池的顽疾。 日前,蔚来推出了75度(kW·h)三元铁锂混装电池包,用以对该公司的70度三元锂电池包进行升级,预计11月开始交付。 70度电池包是蔚来投放的第一代电池包产品
再根据各大机型电池大的大小,续航时间,我们计算后可以得出如上一张表,那就是对于这7款手机而言,每一分钟,需要消费多少电量(mAh)。
从上图可以看出,表现最好的是mini,1分钟只需要消耗6.2mAh,其次是iPhone13 Pro,只需要6.23mAh。而拿iPhone13 与iPhone12相比,提升了14%左右,iPhone13与iPhone11相比,提升了42%。
至于为什么mini续航表现最棒,比iPhone13用电量小,原因就在于它的屏幕小一些,5.4寸屏幕,当然会比6.1寸屏幕省电。
那为何iPhone13 Pro比iPhone13用电少,屏幕大小一样的情况下,在于Pro有一块10-120Hz的自适应“Promotion”高刷屏,能够自适应切换刷新率,所以更省电。而最耗电的是Max版,毕竟屏幕最大。
可见,这次在电池优化上,苹果是真下的功夫的,将单位时间的耗电量再次降到了新低,可见苹果技术还是有的,特别是软硬件结合,电池效率方面,真的比安卓还是强那么些。
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