搭载孚能科技电池 奔驰EQS电动汽车公布北美售价
美国变本加厉，中国果断反击？或已限制电池板出口和波音客机进口
作者：政委工作室 小张同学 据观察者网报道，美国商务部长雷蒙多、在参加美欧“跨大西洋贸易和技术理事会”前夕放话称，为了向世界第二经济体中国施加压力，美国宣布要与欧洲盟友进行合作，以放缓中国科技崛起的脚步。据悉，说出这番话的。另外，雷蒙多还声称
搭载了孚能科技（688567）8系电池，电池容量90kWh的奔驰EQS近日公布美国售价，售价区间在 10.23-12.53 万美元（约合人民币 66-80.8万）。
作为奔驰电气化转型路上最为重磅的车型之一，新车在美国和欧洲市场，共推出尾标 450+ 和 580 这两款车型。WLTP续航里程高达784公里，支持350kW超充。
戴姆勒是孚能科技的战略投资者和合作伙伴之一，2020年7月，孚能科技发布公告称，戴姆勒以9.045亿元成功入股，并持有公司大约3%的股份。双方历时三年的不断突破和重重挑战，研发打造出的引领时代的动力电池，包括EQS、EQA、EQB、EQE等纯电车型，且均是戴姆勒在全球电动化的战略车型。
大事评 | 比动力电池安全问题更需要担心的是锂资源短缺
每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊 图片来源：摄图网 动力电池安全问题一直是新能源汽车产业发展过程中的痛点之一。为解决这一问题，各大车企和电池企业相继推出了“不起火、不爆炸”的动力电池。目前市面上已经有了比亚迪刀片电池、宁德时代811电池、广汽埃安
奔驰EQS新车共推出6款车型，EQS 将推出单电机后驱版的 EQS450+ 和双电机四驱版的 EQS580 4MATIC+，最大功率分别为 245/385kW，峰值扭矩分别为 568/855N · m，0-100km/h 加速时间分别为 6.2s 和 4.3。EQS 提供两种电池选择，电池容量分别为 90kWh/107.8kWh。官方表示，奔驰 EQS 450+ 的百公里的平均电耗为 19.1-16.0kWh，EQS 580 4MATIC+ 的百公里平均电耗为 20.0-16.9kWh，配合 90/107.8kWh 的电池组（12 组电池模块构成），最大可实现 770km 纯电续航（WLTP 标准）。根据之前相关报道，孚能科技作为戴姆勒的A级供应商，可以推测其主要为EQS车型提供90kWh电池组。
作为奔驰的旗舰级电动轿车，奔驰EQS无论是科技感、豪华感还是续航里程、性能，都达到了当下电动汽车的顶级水准。有分析认为，未来随着该车型的热销，无疑也将带动孚能科技动力电池出货量的大增。
本文源自发布易
本文源自头条号:金融界如有侵权请联系删除
爱康科技借势能耗双控、限电股价狂飙，年底建成4GW异质结电池产能
21世纪经济报道记者 张望 报道 默默无闻的爱康科技（002610.SZ），在能耗双控背景下突然火了。 “目前A股上市公司中，异质结电池实现量产或真正有订单就我们。”爱康科技相关人士9月30日下午告诉21世纪经济报道记者，“我们的异质结电池已经在出货。” 受双控