换装新款电池，特斯拉将迎来更多改变

今年十月一日，国庆节当天，特斯拉上架了小改款的特斯拉Model Y车型，相比之前版本，续航由594km升级到了640km，电池能量密度增加了7wh/kg，电池容量增加了1.6度，除此之外，没有再透露更多信息，结合之前特斯拉Modael Y在工信部官网上的信息，事情的大概面目已经浮出了水面。

首先是工信部第四十五批免征车辆购置税的新能源车型目录中已经出现了，特斯拉Model Y共有五款免征购置税的车型，分别是续航525km和545km的磷酸铁锂电池标准续航版本，然后是续航594km和640km的长续航四驱版，最后是续航566km的高性能版。而目前特斯拉官网上可以看到Model Y的三款车型，分别是续航525的标准续航版本、刚推出的续航640的长续航四驱版、以及续航566的高性能版，关于594续航与640续航的y区别在哪已经有了答案，下一步而且带有疑问的是，545km续航的Model Y会被推出，以及为何在表面各方面都没有任何变化下，续航却多了20km。

从目前已经公布的数据上看续航为525km的标准续航版本在“工况条件下百公里耗电量（kWh/100km）”这一数据上，要比续航545的标准续航版本数值更大，也就是说，虽然未来会推出的545km续航版本在电机的峰值功率上与之前相同，但很有可能，电机输出动力的逻辑会发生一定变化，从用户角度上讲，我个人建议没有必要一定要等官网上上架545版本车型再进行入手，因为这个版本所谓的升级，仅仅是从电控，或者电机输出逻辑上进行的改变，并没有本质变化。

电池份额全球第一宁德时代入股非洲锂矿

近日有消息显示，宁德时代持续布局全球锂资源，其参股公司将出资2.4亿美元（约合人民币15.52亿元）入股非洲一锂矿项目。 根据SNE Research的调查显示，中国占据全球电动汽车电池市场的44.1%份额。其中，中国动力电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司领跑

另一个消息，是有关特斯拉Model 3高性能版的，在9月30日公布的2021年第 9 批新能源汽车推广应用推荐车型目录中，出现了改款的特斯拉Model 3高性能版，相比现款，发生变动的数据与文章开头所说的Y相似，能量密度增加7wh/kg，电池容量增加了1.6度，续航里程变为了675km，最快十一月左右，小改款的特斯拉Model 3高性能版就会推出，至于有人说的Model 3长续航后驱或四驱版本，从某种角度上讲，会有，但大概率会出现在明年国家补贴退步的情况发生之后，为了稳定市场，再拉回来这款车型，相比一时之快，特斯拉看重的还是长期稳定发展。

关于电池能量密度的升级，有一种可能是电池更换了供应商品牌，当然还有一种可能是电池的制造工艺有了一定提升，但可以肯定的是，如今这款新的电池，并没有使用传说中的四元锂电池，这并不算是遗憾，还是那句话，特斯拉可以拥有领先同时代其他产品的能力，但细水长流，稳定才是最佳的选择。