关注|通用汽车新建电池研发中心,目标降低60%电池成本

诺贝尔化学奖授予不对称有机催化,从电池到药物研发都能用上

10月6日,2021年诺贝尔化学奖揭晓,来自马克斯·普朗克研究所的德国科学家Benjamin List教授与普林斯顿大学的美国科学家David MacMillan教授,因在“不对称有机催化”领域的突破性贡献,获得2021年诺贝尔化学奖。 今年的诺贝尔化学奖回归纯化学领域,此前呼声

文:懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 10月5日,据路透社报道,通用汽车计划在密歇根州东南部新建立一个电池开发中心,以帮助降低成本,并提高锂离子电池和固态电池汽车的续航里程。

通用汽车计划在密歇根州东南部新建立一个电池开发中心

电池开发中心以比尔·华莱士的名字命名,比尔·华莱士是前通用汽车董事,他在帮助开发用于雪佛兰Volt和Bolt EV等汽车的电池技术方面发挥了重要作用。

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通用汽车表示,华莱士电池创新中心位于美国第一大汽车制造商密歇根州沃伦的技术园区,占地近 300000 平方英尺(27900 平方米),预计将于2022年中期开放,并在第四季度开始制造原型电池。

目标是使得电动车的续航里程达到500-600英里(804.67公里-965.60公里)

其初期目标是使得电动车的续航里程达到500-600英里(804.67公里-965.60公里),并将电池成本降低约60%。

华莱士中心与开发工程师、研究和制造部门位于同一地点,将采用与LG Chem和固体能源系统公司多方合作的模式,预期该中心将有能力建造最大尺寸为1米的大型原型锂金属电池。

当前关于电池的主要重点研发方向是提高电池的功率密度和降低成本。对于功率密度,预期为每升600到1200瓦时。

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