违规拆改销售电动车电池,刑拘

动力电池集体扩产,锂需求产能缺口何时缓解?| 钛度图闻

钛度图闻·2021年第十二期 策划 | 钛媒体内容中心 制作 | 钛媒体视觉中心 根据SNE Research的预测,2023年,全球电动汽车对动力电池的需求达406GWh,而动力电池供应预计为335GWh,缺口约为18%;而到2025年,这一缺口将扩大到约40%。 国内,新能源汽车市场需求

近日,北京市丰台区

消防救援支队联合丰台区多部门

刘家窑的一处

电动自行车电池非法拆改作坊

进行联合查处

没收违法组装成品蓄电池29块

电池电芯167块

作坊主邢某某以营利为目的

销售组装无商标、无合格证的电动车电池

销售金额11万元

其行为触犯了刑法第140条的规定

涉嫌销售伪劣产品

依法被刑事拘留

阿消科普

“死亡区”的发现或能让高密度硅电池成为现实

据外媒报道,由于硅具有比它所取代的石墨多出许多倍的能量的潜力,对于研究下一代锂电池的科学家来说,硅是一个诱人的提议。问题是,硅无法很好地承受住电池循环的压力,但通过首次观察,研究人员对其原因有了新的认识,另外还发现了如何避免这种迅速恶化的线

电动自行车进行加装改装后,会导致原件与改件不兼容,或原件无法承受改件的强度,致使电动自行车极易发生自燃及车身断裂现象,从而引发火灾。

不少电动自行车修车店改装电动自行车时,违规增加电池数量(即增大电池伏数)和所谓的匹配控制器等,但连接电池的主电源线因技术、成本等原因却没有更换。一些师傅为了节省时间和成本,接头只用普通胶布简单包扎,当电流过大时,接头发热,就容易引起火灾。

另一方面,由于电池容量发生变化,改装电动自行车充电时就必须重新配备充电器,市面上很多改装车充电器使用劣质、甚至翻新的电子元件,价格低廉。

有的劣质充电器散热风扇损坏失灵,有的充电器没有过热过载保护,容易把电池充坏,长期发热工作,就很容易引起火情。

-阿消提醒您-

无论您是消费者还是销售商

都严禁非法拼装、加装、改装

电动自行车及其电池

为了您和他人的安全

务必通过正规渠道购买

同时,电动车及其电池不能进楼入室

加强防范,平安你我!

来源: 中国消防

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电动车三大件:电池、电机、轮胎,如何辨别质量好坏?一次说明白

电动车作为以“电”为动力的交通工具,它的行驶主要依赖于它的三大件:电池、电机、轮胎,这些零部件的质量好坏,直接影响了电动车的寿命,那么,现在市场上的质量参差不齐,车主该如何辨别质量好坏,作为电动车的从业者的小行家,下面一次说清楚,让您明明白