出门不带充电宝？中国科学家研发可穿戴锂电池
9月磷酸铁锂电池，终端配套占比接近50% | 见智研究所
2021年9月，我国动力电池产量和装车量共计23.2GWh/15.7GWh，同比增长168.9%/138.6%，环比18.9%/25%。其中磷酸铁锂电池在产量、销量、装车量三方面占比都远超三元（产量占比58.3%，销量占比56.9，装车量占比60%）。 即使是看累计装车量，1-9月磷酸铁锂电池装车
出门不用带充电器和充电宝，通过身上穿的衣服就可以给手机无线充电。这听起来像科幻片的场景，但是正在逐步成为现实。
据俄罗斯卫星通讯社报道，近日，复旦大学团队通过系统揭示纤维锂离子电池内阻随长度的变化规律，有效解决了聚合物复合活性材料和纤维电极界面稳定性难题，连续构建出兼具良好安全性和综合电化学性能的新型纤维聚合物锂离子电池。
报道介绍，相关研究成果以《高性能纤维锂离子电池的规模化构建》为题，发表在《自然》主刊上。审稿人评价这项工作是“储能领域和可穿戴技术领域的标志性研究”和“柔性电子领域的一个里程碑”。
据介绍，该纤维锂聚合物离子电池表现出良好的综合性能，显示了广阔的应用前景。
320亿！万亿“宁王”大动作 电池回收成最大亮点 产业链公司还有哪些？
10月12日午间，宁德时代（300750）发布公告称，公司拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，项目投资总金额不超过人民币320亿元，建设期6年(2022年-2027年)。 上述项目将具备废旧电
基于包括封装材料在内的全电池重量，其能量密度超过85 Wh/kg，长度为1米的电池可以为智能手机、手环、心率监测仪、血氧仪等可穿戴电子设备长时间连续有效供电。纤维锂离子电池还具有良好的循环稳定性，循环500圈后，电池的容量保持率仍然达到90.5%，库伦效率为99.8%；在曲率半径为1厘米的情况下，将纤维锂离子电池弯折10万次后，其容量保持率仍大于80%。
甚至在重复水洗、挤压等严苛环境下，这种电池也可以保持较为稳定的电化学性能。
来源：参考消息网
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芯片短缺、动力电池原材料飞涨，汽车供应链如何破局？业内专家这样说……
每经记者：李硕 每经编辑：裴健如 “过去汽车的产业链、供应链基本是垂直一体化的链式关系，一家总成和零部件企业，可能同时要供应多家整车厂商的多个车型，同时一个车型又需要有多家供应商来供货。但现在的分工体系是一种网状生态，原有的分工已经被打破，专