A股唯一一家!股价低于15元的,正宗HJT电池、芯片、华为概念公司

新能源汽车首次换电池,车主坦言:养不起卖不掉,真难伺候

以前燃油车是市场的主流,现在随着节能减排政策的不断深化,新能源汽车正在大量普及。新能源汽车到底好不好是一个仁者见仁智者见智的问题,有人认为新能源汽车能节省养车成本,性价比非常高,有人认为新能源汽车华而不实,换电池的时候就知道买亏了。 山东一

HJT电池作为光伏板块的一支分支,在市场上的热度还是非常高的。其中的代表个股,山煤国际、爱康科技,都在市场上受到了资金的热捧。而今天看的这家公司,它不仅仅是正宗HJT电池概念,同时它也是芯片板块的代表公司之一,且兼具华为概念。

接下来,就先来看看这家公司的竞争优势和业务亮点都有哪些。


首先,公司主营半导体,是中国电子行业半导体十大知名企业。公司自成立以来,专注于半导体整流器件芯片、功率二极管、整流桥和IC封装测试领域。

半导体芯片领域,

今年上半年,公司在大功率器件开发取得突破,高压大功率肖特基产品在新能源汽车主流品牌获得大批量订单,还发布了全系列600V-1200V新一代SiC二极管。

同时,公司在传感器等特殊工艺封装测试领域持续研发投入,在光学传感器射频滤波器、胎压传感器、电流传感器等领域都完成了从新品研发走向大规模量产的过程,其中部分产品在国内同领域实现了零的突破。

在HJT电池领域,

子公司是国际知名的导电银浆供应商,主要产品导电银浆是太阳能光伏电池制造的关键原材料,20年在异质结HJT太阳能电池银浆技术上实现突破,并出货1.61吨;

另外,在与华为合作方面,华为是公司的客户,合作主要应用在5G等方面的产品上。


可见,公司不愧是中国电子半导体十大知名企业之一。同时,在光伏新能源方面,也初具规模。且与华为也已经建立了合作。值得我们进一步抽丝剥茧,亮点有了,接下来就看看公司的质地究竟如何。

先看看公司的成长性如何,

公司从2016年到2020年,五年时间里,2017年出现了较大的营收增长,其余年份,营收趋于稳定。

最近五年平均每年营收增速超20%,这主要是因为公司在2016年和2017年的高增长有关。

马斯克吹牛吹大了!特斯拉16万元廉价车型没戏:电池成本太高

很早前有媒体爆料称,特斯拉未来计划推出一款价格在2.5万美元(约合人民币16万元)以内的车型,用于取代目前的Model 3。马斯克也亲自透露,尽管该车型价格定在2.5万美元,但还是会搭载FSD自动驾驶系统。 这一消息传出后,似乎已经坐实特斯拉会推出16万元以内

从营收方面来看,公司最近五年主营利润整体稳中有降。

2016年,公司的净利润出现了近400%的增幅,增幅太猛,最近几年有所回落。

不过,在最近一个季度,公司的营收和利润又有重回高增长的态势,公司三季报预告利润超1.7个亿,创下了近五年最好的成绩。

原因在于,今年公司的半导体产品产销两旺,同时布局的汽车电子市占率不断提升。

总体而言,公司近五年的成长性表现中规中矩,处于一个震荡整理期。


看完了成长性,再来看公司的收益性情况如何,

公司最近几年的净资产收益率逐年下降,但整体还是处于5%上方。表现中规中矩。而今年业绩表现优异,收益率有望再创新高。


那么公司当前的财务状况如何,

从资产负债率来看,公司近几年的负债率略有上升,但是负债率依然保持在20%下方,负债率算是非常低了。

同样,在流动性上,公司最新一个季度的流动资产能够覆盖超430%以上的流动负债,哪怕剔除掉盈利,依然能够覆盖370%以上的流动负债。流动性非常充裕。


最后来看看公司的现金流情况,毕竟一家公司的现金流是公司发展的基石。

公司,最近五年的经营现金流,全部都是流入。表明公司主营业务能够创造源源不断的现金流,处于良性发展中。


以上这家公司就是在A股上市的苏州固锝。公司最近五年的,成长性和收益性中规中矩,财务状况健康,流动性充裕,现金流也呈现持续流入。

除此之外,大家还看好哪家HJT电池呢?

财报是本故事书,关注长风让我来为你读财报,帮你揭开故事背后的真相!

本文源自头条号:长风金融客如有侵权请联系删除

金龙羽:公司固态电池仍在研发中

金龙羽10月16日晚间在深交所“互动易”平台回答投资者提问时称:公司固态电池仍在研发之中。