新能源汽车首次换电池，车主坦言：养不起卖不掉，真难伺候

以前燃油车是市场的主流，现在随着节能减排政策的不断深化，新能源汽车正在大量普及。新能源汽车到底好不好是一个仁者见仁智者见智的问题，有人认为新能源汽车能节省养车成本，性价比非常高，有人认为新能源汽车华而不实，换电池的时候就知道买亏了。

山东一位车主张先生几年前购买了一台新能源汽车，开了一段时间后张先生发现电池的续航里程越来越短，以前充满电能跑280公里，现在充满电只能跑160公里。张先生知道新能源汽车开的时间长了，电池性能肯定会衰退，续航里程低是正常现象。

由于张先生的汽车买的早，当时还没有免费换电池的服务，因此张先生只能自费换电池。张先生把车开到售后部门去检查了一下，更换一块全新的电池要4万块钱。张先生算了一笔账，自己的车才买了不到三年，如今居然要花4万块钱换电池，每年省下的油费还不够换一块电池。

目前大多数新能源汽车使用的是锂电池，电池使用时间越长衰减的现象最严重。车企的造车技术有限，电池使用两年多之后出现衰减的问题无法避免。很多车主换电池的时候才知道自己买亏了，二手新能源汽车卖不掉又不值钱，砸在手里非常难伺候。

新能源汽车的保值率有多低？

据统计，新能源汽车第1年的保值率只有68%~79%，保值率最高的新能源汽车是宏光MINI ev，第1年保值率高达79.92%。传统燃油车的保值率又是什么水平呢？本田飞度是家用轿车中的保值王，第1年保值率高达85.3%。

A股唯一一家！股价低于15元的，正宗HJT电池、芯片、华为概念公司

HJT电池作为光伏板块的一支分支，在市场上的热度还是非常高的。其中的代表个股，山煤国际、爱康科技，都在市场上受到了资金的热捧。而今天看的这家公司，它不仅仅是正宗HJT电池概念，同时它也是芯片板块的代表公司之一，且兼具华为概念。 接下来，就先来看看

新能源汽车保值率低与维修保养成本高有离不开的关系，大多数车主发现新能源汽车的电池使用一年后性能就会出现严重的衰减，冬天气温降至0度以下新能源汽车的用电量特别快，很多东北车主每隔两年就要换一块新电池，否则新能源汽车将寸步难行。

新能源汽车保值率低还与车辆更新换代速度快有关。国产品牌在新能源汽车领域的布局非常广，每年都有更新的技术出现，新技术出现之后老款的新能源汽车注定慢慢被市场淘汰。

燃油车经过100多年的发展技术已经趋于稳定，而新能源行业还存在巨大的变化，谁也不敢保证三年后新能源汽车将出现怎样翻天覆地的改变。随着汽车电动化进程的不断加快，新能源汽车智能化的普及程度也越来越高，在此基础的影响下，老款的新能源汽车在二手市场上将没有任何竞争力，并且没人敢接盘。

编辑点评：

新能源汽车有利有弊，一方面它确实可以降低养车成本，并且为车主带来更好的驾驶体验，另一方面新能源汽车保值率低，维修保养成本贵的问题我们无法忽视。希望大家买新能源汽车之前好好考虑，如果不是从长远用车角度出发，最好不要轻易碰电动车。

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