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近期，平台上有位车主问道：电动车厂家卖的电动车是不是虚标的？能跑100多公里的电动车到底用的是什么电池？

借由这位车主提出的问题。电动车头条来给大家聊一聊电动车电池。教你如何鉴别电动车电池，让你买的电动车跑更远。还有，在换购新电池的时候，如何卖出最合适的旧电池，让你不吃亏。一起来看看吧！

市面上常见的三大电池寿命、价格对比

先了解什么样的电池跑得更远的之前。电动车头条先把市面上的主流的铅酸电池、石墨烯电池、锂电池在使用寿命、售价的不同点拿出来说一说。

铅酸电池：是最常见的一种电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。这种电池最大的特点是稳定性极高，可回收性强，电池寿命在1-2年，每组的价格在100元左右，市面上48V电池通常在400元。

石墨烯电池：市面上的石墨烯电池可以说是铅酸电池的升级版，在铅酸电池的基础上加入了石墨烯元素。这种电池的最大特点是寿命比较长，寿命在3-4年左右，售价比铅酸电池高一倍，同样48V的石墨烯电池通常在800元。

锂电池：是由锂金属或锂合金为负极材料、使用的是非水电解质溶液的电池。这种电池最大的特点是稳定性不强，具有一定的易燃性，使用寿命能达到5年，价格非常的昂贵，同样48V的锂电池能卖到1000元左右。

能跑100多公里的电动车用的是哪种电池？

那么，那些能跑100多公里的电动车到底是用的以上那种电池呢？到底是铅酸电池、石墨烯电池，还是锂电池呢？以行业内长续航最出名的3家，雅迪、台铃、小刀为例：

台铃超能系列车型—以台铃超能狮子王：该款车型采用的第二代石墨烯电池，有效提升整体续航表现力近30%，能量密度比普通电池更高，电池寿命使用2年，支持20A的快充，容量提升近30%,一次充电的续航能力能达到130公里。

动力电池涨价情绪“蔓延”

【高质量能源内容，点击右上角加'关注'】 供给端原材料缺货、涨价已成常态，下游动力电池涨价情绪渐浓。 2021年以来，因下游景气高涨，动力电池原材料供不应求，四大主材、镍/钴/锂/铜/铝、氢氧化锂、碳酸锂、六氟磷酸锂、PVDF、VC等价格集中上扬，部分辅材较

雅迪冠能系列车型—以雅迪冠能2.0 T7：该款车型采用的是TTFAR石墨烯3代电池，支持快充，最快3小时充满电，是普通电池寿命的3倍，该款车型在搭载72A20AH的大容量电池的情况下，续航里程达到了近240公里。

小刀长征版系列车型—以小刀长征K8：该款车型采用的是石墨烯电池，1次充电能够你增加25%的续航力，是普通电池寿命的3倍，在72A20AH的电池寿命的加持之下，一次充电，能够跑上150公里。

这三家长续航电动车都是选择了石墨烯电池，当然在低风阻设计、低滚阻轮胎、省电功能的加持之下，电动车才能跑得更远。

新、旧电池以旧换新的时候，到底值多少钱？

在电动车骑过一段时间后，发现续航能力差，说明电池的使用寿命已经到期了，这个时候电池，这个时候就到了换新电池的时候。

上面电动车头条提到的这些长续航电动车的电池，基本上都是电动车厂家向诸如天能、超威之类的电池厂家专门定制的，比如说上面提到的”二代石墨烯电池“，一般是换购不到的，除非是能拿到厂家的原装电池。

而市面上能换购到的，以铅酸电池居多，而且是以天能、超威电池为主，那么原先的旧电池怎么卖，新电池怎么买，才不算吃亏呢？电动车头条看到了厂家爆出了一组新电池、旧电池价格，供广大网友参考。

总结

从目前来看，要想买跑得远的电动车。

除了常见的风阻、轮胎设计，最主要还是看电池。由于锂电池的不稳定性、铅酸电池的续航差，所以选择石墨烯电池相对来说更合适。毕竟小刀、台铃、雅迪的长续航车型给出了电池参考。

另外，对于已经购买了电动车的车主，想要以旧换新新电池的时候，建议先参考以上新、旧电池的价格，再去换新，不然会吃亏。