关注｜小米造车不愁电池供应？投资4家动力电池企业，2家已上市

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]动力电池在新能源汽车的发展过程中，已经不能用“重要”二字来形容了，而是关键或者突破。

日前，据上海证券报消息，跨界进入造车领域的小米，目前已经投资了4家动力电池企业。其中两家涉及A股上市公司，分别为珠海冠宇、赣锋锂业，而另两家蜂巢能源、中航锂电，则是国内外动力电池装车量排名前列的企业。

小米造车首期投资为100亿元人民币

据报道称，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，占据着造车成本的四成左右。有业内人士曾表示，小米入局新能源汽车的时间虽然较晚，但加大对产业链企业的投资力度将是弯道超车的重要方式。

小米投资“珠海冠宇”（图源：天眼查）

根据资料显示，珠海冠宇电池股份有限公司是一家锂电池研发商，是集锂电池研发、生产、销售于一体的中外合资企业。早在2018年，湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）就已入股。

据了解，珠海冠宇对下一代电池项目的主要研发方向，包括固态电池和锂硫电池。具体开发包括对下一代电池技术的核心材料（如新型正、负极材料、电解质膜、特殊复合功能涂层等）、关键工艺技术进行重点研发投入。

小米投资“赣锋锂电”（图源：天眼查）

作为赣锋锂业的控股子公司，拥有与上游产业协同的优势。在固态电池方面逐步迈向产业化，是锂系列产品供应较为齐全的制造商之一，拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力。今年7月，东风汽车公司技术中心与赣锋锂电签订固态电池E70车型示范推广协议。今年9月28日，赣锋锂电新增小米产投为股东。

财看闪电｜用地40公顷的比亚迪济南电池项目正在公示 济南新能源汽车整车生产能力或将再提升

齐鲁网·闪电新闻10月19日讯 济南市自然资源和规划局公开公示系统近日对济南弗迪产业园建设项目（一期）设计方案进行公示。建设单位为济南弗迪电池有限公司。 济南弗迪电池有限公司（简称“济南弗迪”）成立于今年8月，注册资本为5000万元，所属行业为汽车制

图源：网络资料

今年8月，小米入股蜂巢能源。根据动力电池创新联盟公布的最新数据，2021年8月，蜂巢能源以0.34吉瓦时（GWh）的装机量在国内动力电池行业装机量排行榜上攀升至第5位，实现了年初“进入行业前五”的目标，并首次进入全球动力电池装车量前十榜单。

今年8月，小米入股蜂巢能源

2020年12月，小米入股中航锂电。回顾此前，中航锂电的成长速度也确实惊人。

2018年，中航锂电的装机量排在国内的第9位，2019年，其装机量则翻倍增长，排名第6；2020年装机量再次翻倍增长，排名第4，国内市占率为5.6％。

到了今年一季度，中航锂电的国内装机量为1.41吉瓦时，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后位列第四，不过到了4月份，其装机量达到0.78吉瓦时，超越LG化学，排名第三，市占率提升到9.3％。

小米集团通过官方微博账号宣布：小米汽车正式完成了工商注册

不久前，小米造车项目终于有了阶段性进展。9月1日，小米集团官宣“小米汽车”正式完成工商注册，注册资金100亿元人民币，由雷军担任法人代表，正式落户北京，并已搭建近300人的团队。

根据规划，小米造车首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。小米如此大体量投入造车，自然需要预估供应链风险。据业内人士分析，当前动力电池行业仍处于紧缺状态，行业产能持续向头部企业集中，令小米必须入股蜂巢能源、中航锂电等业内排名前列的动力电池企业。