曾痛斥美国不欢迎其投资！丰田又变脸：决定花217亿在美投资电池
新能源车动力电池报废潮来袭！电池回收将这样安排→
来源：央视新闻客户端 我国将迎来第一拨新能源汽车动力电池退役潮，大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。在今天（10月19日）的国新办发布会上，工信部表示将加快推进新能源汽车动力电池的回收利用。 工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰
2019年，在美国决定就增收汽车关税与欧盟、日本展开谈判后，丰田曾痛斥该国不欢迎其在美投资，转身在华增加投资。而在特朗普时代过去后，丰田却突然态度大变，又重新开始扩大在美投资。
据日经新闻10月19日最新报道，日本汽车巨头丰田表示，该公司正准备与其子公司成立一家合资公司，在美国新建一家电池工厂，投资额高达13亿美元（约合人民币83亿元），预计将于2025年开始生产电池。
未来10年内，加上这次13亿美元投资，丰田决定斥资约34亿美元（约合人民币217亿元）在美国研发、生产电池。花了这么多钱，丰田自然所图甚大。包括混合动力汽车以及纯电动汽车，该日企计划到2030年实现800万辆电动汽车的销售目标。
工信部：加快推进动力电池回收利用立法，4大行业将迎来商机
说到电动汽车相信我们每个人都不陌生，相对于汽油汽车而言，虽然目前看起来还是有诸多不变，但是在近期汽油价格一天比一天高的情况下，开电动汽车的朋友确实可以威风一把，毕竟就连比较通用的92号汽油也紧逼8元每升，甚至大有突破历史记录的趋势，在这种情况
按照丰田的计划，到2030年前，该日企每年将生产200千兆瓦时电池，以满足自身需求。然而，当前，丰田能力不足，只能生产6千兆瓦时的电池，因此不得不暂时“求助”于中企——宁德时代是其主要电池供应商。
尽管丰田一直强调要在电池业务上保持自给自足，但为了获得更先进的电池以及相关技术，2019年，该日企宣布与中国动力电池龙头宁德时代建立战略合作伙伴关系，未来将共同探讨开发电池新技术以及电池回收利用等等。
要知道，放在全球动力电池市场上，宁德时代也是当之无愧的第一。数据显示，2021年上半年，该中企以34.1GWh的电池装机量，拿下了全球29.9%的市场份额。据统计，除了丰田外，宁德时代还与特斯拉、宝马、大众等多家企业均有合作。
文 |吕佳敏 题 | 曾艺 图 | 卢文祥 审 | 林嘉
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中国发布丨工信部：加快推动新能源汽车动力电池回收利用立法
中国网10月19日讯（记者 彭瑶）国务院新闻办19日举行新闻发布会，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰介绍，截至9月底，171家新能源汽车生产及综合利用企业已经在全国31个省市区设立了回收服务网点9985个。 10月19日，国新办就2021年前三季度