领湃新能源湖南动力电池生产线投入生产,一期产能1.8GWh

赣锋锂业:公司固态电池项目处于第二代固态电池研发阶段

e公司讯,赣锋锂业表示,公司在固态电池领域布局较早,目前公司固态电池项目处于第二代固态电池研发阶段。

10月29日,盖世汽车从领湃新能源官方公众号获悉,其位于湖南衡阳的动力电池生产基地首条生产线已于近日完成设备安装调试并投入生产,一期产能1.8GWh。该动力电池生产线投产,标志着领湃新能源的动力电池业务取得了实质性的进展。

湖南衡阳动力电池生产基地;图片来源:领湃新能源

据了解,湖南衡阳生产基地于2019年6月奠基开工,该生产基地总建筑面积约31.6万平方米,总产能规划15GWh。此次投产的一期生产线引进了进口高速涂布系统和高速激光焊接设备,设备精良,工艺先进,并采用数字化智能制造系统进行全过程控制,运用工业互联网思维,旨在打造行业领先的智能化、高速化、自动化锂离子电池生产线。

公开资料显示,领湃新能源是A股上市公司达志科技旗下动力电池板块,于2018年5月正式成立,总部位于上海,研发中心设立于江苏昆山,并在湖南衡阳、四川绵阳两地建设动力电池生产基地,总体产能规划30GWh。

作为动力电池产业的后来者,面对暗潮汹涌的产业环境,领湃新能源将重点策略放在乘用车动力市场头部企业,兼顾商用车领域市场,以营销、产品、项目三个维度,走高安全性、高性价比、成本严格把控的路线。

与此同时,在各种新技术层出不穷、产品快速迭代的环境下,领湃新能源也探索出了一套自己的发展之道。2019年7月,领湃新能源第一款战略高镍产品研发成功,2020年4月研发成功第一款产业化电芯。同年11月,领湃新能源还提出了非常清晰明确的品牌战略与产品战略。

11城启动新能源车换电模式应用试点 分析人士看好动力电池需求拉动效应

本报记者 李正 作为助力我国实现“双碳”目标的重要组成部分,新能源汽车在各个领域的推行使用也被提到了前所未有的高度。然而用户最关心也最担心的,或许还是新能源汽车的里程和充电问题。 目前来看,虽然各种材料各种原理的动力电池各有优势,但是在绝对续

领湃新能源产品开发路线;图片来源:领湃新能源

在产品层面,领湃新能源以基础核心爆款产品率先突破市场,按计划布局低钴高镍、高镍硅碳、高安全固态电池等新技术产品的研发及量产。

品牌层面,定调了“三步走”的发展战略。即第一步通过打造基础核心爆款产品,成为主流电池提供者;第二步成为车规级电池解决方案的创导者;第三步基于在智能电池领域的开发和应用,打通车用动力电池、储能、充电桩等业务领域。

按照领湃新能源董事长徐焕新的说法,公司将依托现有技术和储备技术,加快推进不同类型产品的生产,提高差异化产品供给能力,以有效实现对现有市场的开发及对未来高端市场的布局,满足客户对不同层次产品的需求,实现公司长期可持续发展。

随着首条1.8GWh动力电池生产线正式投入生产,领湃新能源方面表示,湖南衡阳动力电池项目将按照总体规划、分期实施的原则推进,公司也将继续加快动力电池产品的创新研发和产业化能力建设,推进新能源电动化产业的快速发展。

*凡本网注明来源为“中国能源报/中国能源网"”的所有文字、图片和音视频资料,版权属于中国能源报社所有,未经授权,不得转载;凡本网注明来源非“中国能源报/中国能源网”的作品,版权归原创者所有,并不代表本网立场和观点,如有侵权,请联系删除。

本文源自头条号:中国能源报如有侵权请联系删除

电池涨、轮胎涨,汽车业成本压力加大

来源:读特 电池价格上涨、轮胎价格上涨,突飞猛进的新能源车市场正面临巨大的成本压力。 10月27日特斯拉在华宣告再度涨价,Model/X长续航版本3个多月涨了9万元。多家车企表示目前的确面临较大成本压力。 近日,一份比亚迪的《电池价格上调联络函》在网上广泛