电动车是公认的不耐用的交通工具，不仅是电动车的使用寿命比较短，它的核心零部件电池的使用寿命会更短，这也是方便、便宜、好用的电动车，目前存在的较大的“软肋”之处。

既然电动车和电池的耐用性都比较差，就会遇到一种情况，要不是更换电池，要不是更换电动车，那么，怎么来判断，你的电动车现阶段，是直接换新电动车划算，还是更换新电池划算，小行家针对于什么时候该换车，什么情况该换电池，分享几个判断方法，让您心中有个数。

什么情况下电动车要换电池

由于目前电动车主要是以搭载铅酸电池为主，一辆电动车在一般情况下，都会更换一次电池，那么，什么样的情况下，更换电池需要更换，可以通过4个方面，进行衡量；

01电池出现严重鼓包，电池出现变形、鼓包是比较常见的一种情况，尤其是天气越热，越容易出现，这主要是车主有了不规范的充电习惯导致，而鼓包属于“不可逆”的，一旦出现严重的鼓包情况，就会存在一定的安全隐患，建议更换。

02电池充电时间严重缩短，电动车的充电时间是和温度、容量有直接关系，在温度不变的情况下，充电时间的缩短，意味着电池蓄电能力的减弱，比如新电池第一年每次充电8个小时充满，第2年为6个小时充满，这都属于正常情况，但如果电池突然两三个小时充满，就建议修复或更换电池。

03电池续航能力严重下降，除了充电，当电池放电能力下降，也要考虑更换电池，如果全新电池续航为60公里，第2年为50公里为正常，但如果只剩下了20公里，这个时候电池就有严重的损伤，需要考虑修复或更换电池。

04电池的寿命已超过3年，如果电池新换没有多久，出现充放电的问题还可以尝试通过修复来解决，但如果电池使用已经超过3年，内部会出现结晶、硫化等老化现象，这个时候，不建议考虑修复，应该直接更换电池。

什么情况下电动车要换新车

如果只更换电池，对于车主来说，花费会少很多，但这并不意味着，更换电池就一定划算，当电动车已经到了需要更换的时候，还不选择更换，只会面临“三天小修，七天大修”，必然是费时、费钱，那么，什么情况下可以考虑更换电动车会更划算，可以通过3点来衡量；

我们现在使用的电池，已经到极限了？正在跨向固态电池

2019年诺贝尔化学奖得主，锂电子电池之父约翰·古迪纳夫曾坦言：“在现如今的科学技术帮助下，锂电子电池能量密度每年约增加7-8%的效率的速度，已经完全跟不上时代的发展需求。”在他看来，在整个第三次工业革命之中，人类的发展在很大程度上受到了电池发展的

01有多个零部件出现老化，电动车由于是非封闭的交通工具，难免会遇到雨水、泥泞的侵蚀，所以它的零部件老化速度也会更快，而如果电动车的控制器、电机、电池、轮胎、线路均都出现了老化的情况，这个时候可以考虑更换电动车了，否则频繁修车很不划算。

02电动车出现了潜在安全隐患，作为交通工具，它在道路行驶难免会存在安全隐患，因此，为了安全，我们要保障车辆本身是不具备安全隐患的，当电动车使用的时间比较久，它的安全隐患也会增加，常见的有刹车系统故障、线路短路等，如果存在潜在安全隐患，要及时的维修或更换。

03电动车使用期限超过5年，通常来说，一些杂牌电动车的使用寿命一般在两三年就会出现诸多问题，而品牌电动车一般寿命也在5年左右，当车辆使用超过5年，还在考虑换车还是换电池，我的建议一定是更换电动车，这样会更划算。

电动车或电池，如何换新比较划算

无论是更换电动车还是电池，都会遇到一个问题，如何换新比较划算，而目前比较普遍的处理方式有2种；

第1种是直接把旧的电池或电动车通过卖废品处理掉，然后去销售门店选择新的电池或电动车。

第2种是直接把电池或电动车，带到有“以旧换新”活动的门店，通过用旧电池和旧电动车折价的方式，用来添钱换购新电池或新电动车，这也是大多数车主的一种选择。

很显然，第2种会更划算，因为门店给的折价，理论上会比卖废品的价格更高，这也是小行家推荐的一种换新方式，当然，目前电动车商家“套路”也很多，车主在“以旧换新”的时候，要避免旧车给价低、新车定价高、以次充好等常见的套路，避免被不良商家所坑。

以上就是关于电动车换新和电池换新的一些判断方法，希望可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。