真正的纯电动宝马3系即将到来！采用固态电池，续航超700公里

近日，我们从海外媒体获取了一组关于纯电动宝马3系的伪装路试图。据悉，新车代号为NK1，是Neue Klasse平台的首款车型，预计2025年正式亮相。

现款3系（G20）也有纯电动车型，但它是基于CLAR平台打造而非纯电动平台，而这款纯电3系是基于正儿八经的纯电Neue Klasse平台打造。

BMW i循环概念车

新平台新亮点，Neue Klasse 平台正在德国慕尼黑总部的宝马FIZ研究和创新中心进行开发。该平台兼容了前驱、后驱、四驱三种驱动模式，以及从轿车到SUV的转换。

宝马官方还表示，为迎接全面电动化的到来，未来新平台将会取代现有的FAAR和CLAR平台。

从外观来看，纯电3系与网传的中期改款燃油3系十分相似，头灯内部都是倒L型日行灯。此外，未来还会提供旅行版车型。

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电池是电动车非常重要的零部件，俗话说“火车跑得快，全靠车头带”，而电动车跑得快不快、远不远，很大程度上都依赖于电动车，因此，电动车选择对电池，就格外的重要。 但对于大部分车主来说，其实对于电池了解都属于“外行”，尤其是现在的电动车所用的电池

侧面换用了全新造型的Y型多辐式轮毂，根据外媒披露，新车将采用更长的轴距，以及得益于纯电平台该二排地板将是平坦的，这也使得二排舒适性得到大幅提升。

新车将采用铝搭配碳纤维的笼式结构车身，门槛等区域还使用了碳纤维等轻量化材质。

动力续航方面，新车提供了单电机后驱和双电机eDrive四驱车型；预计采用最新的固态电池，并支持350Kw快充技术，最大续航里程超700公里。

BMW i循环概念车

目前，为了全面迎战造车新势力，BBA都已经开始打造真正的纯电动平台，各自品牌战略已明确指出在2025年前要推多款真正的纯电动车型。同时，有了百年传统品牌的“搅局”，未来电动车的技术革新将会加快脚步。也告诉了我们燃油车的时代即将落幕。