特斯拉揽下电池设备生产?4680电池量产再进一程

石墨烯、铅酸和锂电池,哪个更划算?一看便知,车主:不会换错了

电池是电动车非常重要的零部件,俗话说“火车跑得快,全靠车头带”,而电动车跑得快不快、远不远,很大程度上都依赖于电动车,因此,电动车选择对电池,就格外的重要。 但对于大部分车主来说,其实对于电池了解都属于“外行”,尤其是现在的电动车所用的电池

《科创板日报》(编辑 郑远方),加拿大安大略省马卡姆市市长弗兰克•斯卡皮蒂(Frank Scarpitti)近日发布推特宣布,特斯拉将在该市建造一座工厂,用于生产电池制造设备,并供应全球超级工厂(Gigafactory)。

之后,其还在推文下补充称,该厂的建立运营准备工作已经完成。

彭博社报道指出,特斯拉在加拿大设立锂电设备厂的这一举动,意在加快4680电池量产进程。

虽说特斯拉并未正面回应这项推文,但这一推文与公司本月初公开的加拿大业务布局相吻合。特斯拉还在其中重点介绍,安大略省的团队正在建造全新定制设备,并将在全球工厂中部署。

值得一提的是,特斯拉于2019年收购了加拿大Hibar Systems公司,后者正是一家锂电设备商,所在地距离马卡姆市仅有几分钟车程。特斯拉高级副总裁安德鲁•巴格利诺(Andrew Baglino)在去年的“电池日”也曾表示,特斯拉与Hibar等公司的“垂直整合”,有助于提升电池生产速度,并扩大4680电池生产规模。

公司之前透露,4680电池项目进展顺利,预计2022年初将交付首批搭载4680电池的汽车。特斯拉正与松下三星SDI、LG能源等电池厂商合作生产4680电池,预计明年底产能将达100GWh。

据悉,首批搭载4680电池的车型将是Model Y,其次可能是Cybertruck或Semi;而得州、柏林超级工厂都即将开始生产搭载4680电池的Model Y。

真正的纯电动宝马3系即将到来!采用固态电池,续航超700公里

近日,我们从海外媒体获取了一组关于纯电动宝马3系的伪装路试图。据悉,新车代号为NK1,是Neue Klasse平台的首款车型,预计2025年正式亮相。 现款3系(G20)也有纯电动车型,但它是基于CLAR平台打造而非纯电动平台,而这款纯电3系是基于正儿八经的纯电Neue Kl

目前,特斯拉正在特斯拉弗里蒙特加藤路厂试产4680,业内猜测公司已突破量产瓶颈;公司还计划在得克萨斯州超级工厂(Giga Texas)、柏林超级工厂(Giga Berlin)建造4680电池产线。

而Teslarati本月2日消息显示,有两辆装载电池生产设备的卡车驶入得州超级工厂存货区,分别标记为“正极产线1”及“负极产线1”。该报道指出,此举或意味着特斯拉已着手安装4680产线设备,并准备试产。

放眼整个产业链,除了上述松下、LG能源、三星SDI等海外厂商之外,国内多家厂商也已相继投身4680研发:

比克电池3月已发布全极耳4680圆柱电池,电芯样品预计年内实现批量下线;

以色列初创电池公司StoreDot宣布开发出可在10分钟内充满电的4680圆柱电池,公司已于亿纬锂能签订战略合作框架协议,在动力电池方面展开合作;

江淮汽车与CBAK能源科技签署了一项为期三年的联合产品开发战略协议,将联合开发4680锂电池及电池组。

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再投150亿,宁德时代将在厦门、贵州新建电池基地

实习记者 | 刘云飞 锂电池巨头宁德时代(300750.SZ)又抛出两大扩产项目。 11月5日,宁德时代宣布,拟分别在厦门、贵州,投资建设电池生产基地项目,总投资分别不超过80亿元和70亿元。 其中,厦门时代锂离子电池生产基地项目(一期) ,总投资不超过80亿元;贵州