4680三元锂电池其实没有那么神奇

4680电池其中数字46指的是圆柱电池的直径46mm，80表示电池的高度为80mm。简单点说由于体积较大，高容量和高能量密度是其主要优势。最新数据显示，4680电池的能量密度将提升5倍，近期电池概念股的大火也是由于特斯拉在未来的布局，不过现在来看市场还是过于乐观了。

4680电池阵营将扩大

不仅仅是特斯拉在扩大产能生产4680电芯。其他电池厂商也在布局，包括松下、LG新能源、三星SDI、宁德时代、亿纬锂能、比克电池等电池厂商都在相继布局。但是按照特斯拉的建厂速度估算，最早也要在2022年底才能在model Y车型上使用。

需要明确的是，预测国内至少在23年才会上4680。不只是生产周期长，由于体积问题4680电池并不会很快地应用到model 3等车型中。目前发展最快的特斯拉自产电芯也要2年时间，市场发生的变化还会很大。

国际领先锂金属电池将在合肥规模化量产

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 11月10日，记者了解到，安徽盟维新能源科技有限公司与合肥经开区日前签订新体系动力电池研发制造基地项目投资协议，盟维新体系动力电池研发制造基地项目正式落户合肥。作为锂金属电池探索者，盟维新体系动力电池研发制造基地项目

三元锂电池的安全性问题

2170到4680结构件体积/容量增大了5倍，如果仍采用三元锂材料一定需要加强安全性，这也是特斯拉坚持使用圆柱形电池的原因。毕竟存在一定的电池间隙也是为了防止自燃造成的事故。虽然无极耳电池的安全性尚未得到验证，理论上讲电池的发热量将更小。不过一切都没经过实践检测。

电池体积和能量密度大幅提升

此前，马斯克曾表示要将安全性更高的磷酸铁锂电池应用到低端车型中，事实上未来高端车型和低端车型的电池型号和材料都会区分开来。而4680电池在初期阶段带来的利润率将更高，model Y可能会成为比model 3更畅销的车型。但是特斯拉希望，在2030年前将4680电池的产量提高100倍。着实有些夸张了。特斯拉4680电池2020年时良品率仅为20%左右，距离批量生产还需要迈过很多坎儿。

结束语：两条腿走路的特斯拉也在摸着石头过河，现在就神话4680有些为时过早。