两大中企拒绝在美建厂！苹果仍希望恢复谈判：中企电池技术更先进
铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池，有啥区别？谁跑得更远
不少都知道我国是“电动车大国”，但作为电动车的重要零部件之一的电池，其实，我国也是电池产销大国，根据数据显示，我国的电池每年的产量和消费量达到140亿只以上，占了世界产量的三分之一，绝对是名副其实的“电池大国”。 在电池的消耗中，电动车也有相当
近年来，华为、小米等手机厂商纷纷入局新能源汽车，就连苹果也不甘落后，想加入造车新势力。为此，苹果找上宁德时代、比亚迪两大中国电池巨头求合作，但遗憾的是，这两家中企先后拒绝为苹果在美建厂。
但据中国经济网11月11日最新报道，苹果仍未放弃希望，仍计划与宁德时代、比亚迪恢复谈判，为获得更先进的电池而努力。知情人士透露，苹果更青睐磷酸铁锂这种电池技术，而在这一领域，中国电池企业的技术较其他竞争对手更为先进。
在手机、平板等领域，销售前景广阔的苹果自然能吸引来一票中国供应商为其投资建厂，但在汽车这一领域，苹果头上还没有那么大的光环，能够要求供应商专门为其组建一个新的团队，乃至赴美建厂，专注为苹果供货。
要知道，宁德时代可是全球最大的动力电池巨头，今年前8个月独占了全球动力电池30.3%的市场份额。而比亚迪市场份额则为10%，位列全球第四。与其花费大把钞票去搏苹果未来虚无缥缈的电池大单，中企还不如直接为特斯拉、宝马等汽车企业供货。
盖世汽车丨2021国产动力电池行业 TOP10
图片来源：蔚来汽车 如今汽车行业飞速发展，汽车电动化快速普及，新能源汽车最核心技术为“三电”，即电机、电控、电池。其中动力电池作为新能源汽车的动力来源，是整车中最重要的系统，占整车成本30%~40%。 动力电池（也称为锂离子电池）是由数个电池单体、C
如果苹果在接下来的谈判中仍不做出让步，两大中企可能会继续拒绝赴美建厂。值得一提的是，除了宁德时代、比亚迪两大中企外，苹果还找了一个备胎——日本松下电池。有消息称，11月初，苹果已经派遣团队前往日本。
不过，这个松下电池与宁德时代还有一点渊源。2020年春节期间，凭借领先行业的电池技术，宁德时代成功取代松下电池，成为特斯拉的战略合作伙伴。可以预见，如果中企愿意点头答应，松下电池或再次被抛弃。
文 | 吕佳敏 题 | 林嘉 图 | 卢文祥 审 | 廖力思
本文源自头条号:金十新媒体如有侵权请联系删除
3个月涨价翻番！“电池金属”锂价攀升至新高 或阻碍电动车普及
日媒称，用于纯电动汽车电池的代表性金属锂的价格不断飙升，已达到历史最高值。 据日本经济新闻网站报道，目前锂的价格已涨至8月上旬的2倍以上。 报道称，伴随脱碳的电动化趋势导致对锂的需求增长，另一方面，供应的增长跟不上需求，这产生了争夺“电池金属”