凌晨4点抢充电桩？格力钛电池：耐宽温、快充放解决动力电池“冬季焦虑”

近日，一则“新能源车主凌晨4点抢充电桩”新闻被顶上微博热搜。

“充电慢”、“耗电快”、“安全隐患增加”，新能源车主“过冬难”

随着各地气温降低，特别是在北方地区，新能源车主的“冬季焦虑”又再度出现。续航里程缩水、电池充不满电、不敢开暖……这些问题仍然困扰着很多车主。

动力电池在低温环境下活性下降，电池容量受到影响，因此导致新能源汽车的续航里程大幅衰减，只能增加充电频次。很多车主在谈到新能源汽车的冬季续航问题时，都表示十分无奈。

“原本一天一充的车，到冬季要变为一天两充，平时 7 点钟出门上班，5 点钟就得出门找充电桩，排队一个小时，充电一个小时”，有新能源车主表示。

据央视财经报道，在充电基础设施相对较为完善的北京地区，甚至有新能源车主凌晨四点起床抢公共电桩给新能源汽车充电。

不仅是“充电慢”、“耗电快”，“安全性能低”也是新能源车辆面临的一大问题。

资料显示，传统动力电池充电的环境温度为0°C-45°C，在寒冷的冬季想要实现稳定充电，需要配备“动力电池加热系统”，将动力电池升温至零度以上，该系统又为新能源车辆带来额外的安全隐患。

有案例显示，2020年冬季哈尔滨一辆纯电动客车在露天车库充电过程中起火。当地消防救援大队出具的《火灾事故认定书》认定，起火原因系车辆在充电过程中，动力电池加热系统异常，电池包内温度持续升高，导致车辆起火燃烧。

不仅如此，新能源车自燃事故也层出不穷，大部分都与动力电池充电时的不稳定性有关。

话已至此，那么是否有不惧低温、快速充电的同时又能保障充电高度安全的完美解决方案？

格力钛：创新技术完美解决极端环境“充电慢+安全性能低”两大难题

在寒冷环境下，相比传统锂电池，格力钛电池“高安全、耐宽温、大倍率、快充放”技术完美解决了上述难题。格力钛电池为稳定的尖晶石结构，具有三维的锂离子扩散通道，表面不形成固液界面钝化膜，在零下五十度的超低温面前，各项性能还可以保持常温时的状态。因此搭载格力钛电池的车辆几乎无需保养及维护，十分适合在冰雪等恶劣条件下运行。

稳定的结构也为新能源车带来极高的安全保障。被称为“零应变材料”的格力钛电池材料对锂金属电位更高，避免了电池在过充过程中生成导致短路或出现使负极恶化的锂枝晶，安全稳定性更好。因此搭载格力钛电池在零下50℃到零上60℃均可正常充放电，冬季充电时无需配备“动力电池加热系统”，从根源上解决电池着火问题。

据实验数据显示，面对针刺、电钻、切割等破坏性压力实验时，格力钛电池均不会发生起火、爆炸等现象。数据显示，投放在市场的装载格力钛电池的车辆或储能项目中，因电池诱发的安全事故为零。

本田与电池研发公司达成合作 全固态电池正在自主研发中

每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊 图片来源：每日经济新闻 资料图 1月21日，《每日经济新闻》记者获悉，日前，本田汽车与总部位于美国波士顿的电动车电池研发公司SES Holdings Pte. Ltd.（以下简称SES）签署了锂金属二次电池的共同开发合作协议。 此外，SES计

中国工程院院士陈清泉评价格力钛：“储能产业健康发展始终要把电池的安全性放在第一位，经过多年的实践证明，格力钛电池是目前锂电池领域安全性能最好的电池之一。”

同时，格力钛电池还兼备卓越的高功率性能。据格力钛介绍，格力钛电池充放电倍率高达10C，可瞬间提供大倍率的功率输入输出，在8—15分钟内快速充满电，完美解决储能电池“充电慢”、“低温耗电快”等难题。

调查显示，搭载格力钛电池的公交车，充电前车辆的剩余电量为33%，充电三分多钟电量就上升到60%以上，仅仅8分钟这辆公交车的电量就充满了99%的电，搭载格力钛电池成为新能源公交出行首选。

然而，格力钛电池不仅有“耐宽温、快充放、高安全”这三个优点。“长寿命”也是传统锂电池所不具备的优势。普通的磷酸铁锂电池生命周期充电次数仅有3000次，铅酸电池更是仅有600次左右，而格力钛电池深度循环寿命超过30000次，相当于磷酸铁锂电池10倍，整个电池的生命周期几乎完全不需要维护。

国内、国际市场两开花

格力钛依靠具有安全、耐低温、充电快、寿命长等众多优势的钛酸锂电池，已经在新能源汽车、储能等领域应用。截至目前，格力钛储能系统已在青海、西藏、云南等地区投入使用，事实证明，在高海拔、无市电接入、多阴雨天气的偏远地区，仍可稳定高效运行。

2021年11月底，格力钛官方正式宣布，已经将格力钛电池耐低温、寿命长等特性应用到了通讯基站中，这些基站大多建在四川凉山州、甘孜州、阿坝州等位处偏僻、高寒、高海拔的地区。一般来说，此前这类基站国内只有华为等通信巨头能做到，如今格力钛也成为此类技术的拥有者。

国际市场方面，格力钛电池先后进入丹麦、瑞士、捷克、芬兰等全球各国，应用于移动储能设，助力、AGV智能装备制造、轨道交通设备、自动化港口码头等多个领域，助力欧洲乃至全球智能装备绿色低碳的可持续发展。

获选工信部“国家制造业单项冠军产品”

12月22日，工业和信息化部、中国工业经济联合会联合公布《第六批制造业单项冠军及通过复核的第三批制造业单项冠军企业（产品）名单》，格力钛新能源研发生产的钛酸锂电池凭借高安全、快充放、大倍率、耐宽温、长寿命等优良特性，被评选为“国家制造业单项冠军产品”。

据了解，制造业单项冠军，是指长期专注于制造业某些特定细分产品市场，生产技术或工艺国际领先，单项产品市场占有率位居全球前三名的企业产品。自融入格力以来，格力钛综合实力再提档。

根据国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》，到2030年，非化石能源消费比重达到25%左右。支持分布式新能源合理配置储能系统是碳达峰、碳中和的关键支撑之一，储能产业将进入高速发展期。

在碳中和背景下，格力钛在储能领域的全方位解决方案，将与格力“零碳源”等多维技术实现有机结合，加强上市公司新能源生态体系，进行产业链多元化拓展。在“双碳”赛道上，格力钛将成为具有“新能源+储能创新”特色标签的领跑者。

编辑：林森