“十四五”能源体系规划发布！新能源商用车市场将迎井喷？

2022年3月22日，国家发改委、国家能源局联合印发《“十四五”现代能源体系规划》（下称“规划”）。

为加快构建现代能源体系、推动能源高质量发展，《规划》从发展环境与形势、指导方针和主要目标、增强能源供应链稳定性和安全性、加快推动能源绿色低碳转型、优化能源发展布局、提升能源产业链现代化水平、增强能源治理效能等九个章节对我国现代新能源体系进行了详尽的规划。

现代新能源体系的建设对相关行业的影响重大，在这份长达41页的《规划》中，对于商用车行业，《规划》提到：

提升天然气储备和调节能力，鼓励LHG重卡等清洁燃料重卡发展

统筹推进地下储气库、液化天然气（LNG）接收站等储气设施建设。到2025年，全国集约布局的储气能力达到 550 亿～600 亿立方米，占天然气消费量的比重约 13%。与此同时，构建绿色低碳交通运输体系，优化调整运输结构，鼓励重载卡车、船舶领域使用 LNG 等清洁燃料替代，加强交通运输行业清洁能源供应保障。

核心原材料涨价近一倍，单车成本增一至两万，这波新能源汽车调价对小型车打击更大

记者 | 周姝祺 编辑 | 新能源汽车涨价潮还在继续。3月23日，理想汽车宣布自2022年4月1日起，理想ONE的全国统一零售价从33.8万元上调至34.98万元。这也意味着除蔚来表示短期不涨价以外，所有造车新势力均已宣布涨价。 界面新闻统计发现，仅3月14日到3月20日这

强化储能、氢能等前沿科技攻关，争取突破核心技术

除LNG外，《规划》中还提到，要适度超前部署一批氢能项目，着力攻克可再生能源制氢和氢能储运、应用及燃料电池等核心技术，力争氢能全产业链关键技术取得突破，推动氢能技术发展和示范应用。加强前沿技术研究，加快推广应用减污降碳技术。

另外，在同日发布的另一份《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中提到，到2025年，我国燃料电池车辆的保有量要达到5万量，可再生能源制氢量达到10-20万吨。

积极推动城市公交等领域电气化，新能源汽车销量占比要达20%

《规划》中还提到，要提升终端用能低碳化电气化水平。积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用，到 2025 年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右。优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点示范。

如今，国家对新能源的发展建设愈加重视，随着《规划》中的一系列措施的逐步落实，我国的新能源产业步入正轨，新能源商用车也将迎来井喷式发展，前景可期。