涨！涨！涨！又有三家新能源车企宣布涨价

新能源车涨价潮还在继续，近日又有三家新能源车企宣布涨价。

极氪001宣布5月1日涨价

4月2日，极氪汽车宣布，2022年5月1日零时起，极氪001售价进行上调，权益及价格调整方案将于 2022 年 4 月 30 日前公布。

极氪汽车表示，近期受上游原材料价格持续上涨等因素影响，新能源汽车价格上调成为行业普遍现象。极氪也收到了用户关于权益及价格调整的问询。极氪汽车在充分考虑用户权益后，决定2022 年 3-4 月限时购车权益不变，4 月极氪 001 价格不调整。

2021年3月，吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技有限公司宣布成立，同年4月15日，极氪汽车发布了首款量产车型极氪001，价格区间为28.1万元-36万元，并在2021年10月正式开启交付。

根据极氪汽车公布信息，受疫情与芯片供应影响，极氪 001 今年 3 月交付量为1795 台，与2月2916台的交付量相比有所下降，极氪001今年1月交付量则为3530台，目前累计交付量达 14248 台，极氪汽车表示预计今年4 月交付量明显回升。

上汽荣威宣布涨价，最高涨幅5000元

3月31日，上汽荣威宣布将上调新能源车产品价格。

公告表示，受原材料价格持续大幅上涨的影响，上汽荣威汽车将对旗下荣威 i6 MAX EV 部分车型和荣威 Ei5 车型的官方指导价进行调整，上调幅度为 3000 元-5000 元。此次价格调整将从 5 月 1 日零时起正式生效。

值得注意的是，这已是上汽荣威今年第二次宣布调整新能源产品价格。

今年 2 月，上汽荣威公告称，受全球芯片短缺以及国家新能源补贴政策退坡等不利因素影响，迫于成本上涨压力，决定于 3 月 1 日起对旗下多款新能源车型的官方指导价进行上调，以应对新能源市场变化。随后旗下RX5 eMAX PHEV无畏尊享版、Ei5、i6 MAX EV三款车型均在原有价格基础上上涨2000元。

上汽荣威方面还表示，全球芯片短缺，推高生产成本，补贴政策退坡、影响终端价格，多重不可抗力因素导致产品价格上涨，还望消费者们理解。同时，还将全力保证旗下车型的产能和供应。

根据上汽荣威公布数据，2022年1-2月，上汽荣威新能源汽车销量同比增长51％，上升趋势明显。

2月全球新能源：势不可挡的比亚迪军团

受到芯片紧缺、原材料价格上涨、俄乌局势动荡等不利因素的影响，2月全球汽车行业持续疲软，LMC数据显示全球轻型车销量连续第八个月出现负增长，但其中的新能源乘用车市场仍持续走高。 根据相关统计，2月全球新能源乘用车的销量同比增长99%至541,780辆，几乎相

长安新能源宣布涨价，上调4000元

3月31日，长安新能源也发布了关于车型价格调整的说明，表示受上游原材料价格上涨等因素影响，对旗下车型奔奔 E-Star 国民版多彩款价格进行调整，4 月 1 日 0 点起该款车型官方指导价上调 4000 元。

在此之前已通过长安新能源公众号、奔奔订车小程序等官方指定渠道支付意向金、订金的用户不受此次价格调整影响。

据悉，奔奔E-Star是长安新能源品牌中最畅销的新能源车型。乘联会数据显示，奔奔E-Star在今年 2月的销量为5560辆，同比增长70.7％；今年1-2月，奔奔E-Star累计销量达到15412辆，同比增长137.2％，排在新能源轿车榜单第六位。

官网信息显示，目前，奔奔E-Star共有清心版、赏心版、国民多彩限量款、国民版多彩款等七款，在可预订车型里，国民版多彩款官方指导价最低，调价后为5.38万元，最高的赏心版官网官方指导价为7.48万元。

新能源车企纷纷涨价

在芯片短缺、新能源补贴推波、原材料价格大幅上涨的多重压力下，几乎大部分新能源车企都没能逃过这波涨价潮。三月以来，包括广汽埃安、比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车、上汽通用五菱、几何汽车、威马汽车等等均宣布涨价。

其中，比亚迪全系车型上涨3000-6000元、理想ONE售价上调1.18万元、小鹏汽车补贴前售价上调1.01-2.0万元不等、威马汽车涨价7000-26000元、 哪吒汽车涨价3000-5000元、几何汽车涨价3000-7000元……而特斯拉7天涨价3次更是让网友直呼买车买成了“理财产品”，更有媒体曝出特斯拉涨价催生“倒买倒卖”，单笔订单转让费最高超过了2万元。

3月21日，多家媒体报道称，一家新能源车企相关负责人在接受采访时公开表示，电池成本上涨比较厉害，去年下半年至今，宁德时代动力电池已涨价两次。按一辆新能源车的电池成本来算，上次涨了 1 万元，前不久又涨了 1 万元。“承受不住电池等原材料价格上涨，在最近几个月里，我们新能源汽车也已经悄悄涨了两次价格。”

对此宁德时代方面回应，因上游原材料价格大幅上涨，该公司已相应动态调整了部分电池产品的价格。

而就在此前的3月19日，理想汽车CEO李想公开称二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。他表示，目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。

本文源自中国基金报