Q1新能源汽车渗透率近20%
新能源汽车为何纷纷涨价?
今年以来,20多家车企的近50款新能源车型接连宣布涨价—— 新能源汽车为何纷纷涨价? 近期,不少消费者反映,本想好好挑辆新能源车,还没选定就发现涨价了。比亚迪新能源车2个月内2次涨价,理想汽车涨价1.18万元,小鹏汽车售价上调1万至2万元不等……今年以来
新能源车|产销文章来源自:高工锂电网
2022-04-12 09:05:04 阅读:38
2022年一季度,新能源车产销持续快速增长。
4月11日,中汽协发布数据,2022年1-3月我国新能源汽车累计产量129.3万辆,同比增长142%;销量125.7万辆,同比增长138.6%。
其中3月,新能源汽车产量46.5万辆,环比增长25.4%,同比增长114.8%;销量48.4万辆,环比增长43.9%,同比增长114.1%。
整体来看,2022年一季度新能源汽车延续了快速增长势头,产销均突破百万辆,市场渗透率达19.3%,较去年全年13.4%的占比呈稳步增长态势。
细分车型来看,各车型均呈倍数增长。1-3月,纯电动汽车产销分别完成103.6万辆和100.7万辆,同比均增长1.3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成25.6万辆和24.9万辆,同比分别增长2.3倍和2倍;燃料电池汽车产销分别完成856辆和738辆,同比分别增长7.2倍和3.9倍。
现货市场中,新能源项目的尴尬
【能源人都在看,点击右上角加'关注'】 来源:节选自《中国电业与能源 》 作者:刘光林 在全国八个电力现货市场建设试点当中,已经有甘肃、山西和蒙西等试点开展了有可再生能源参与的结算试运行。那么,围绕可再生能源参与电力市场尤其是电力现货市场,究竟有
其中3月,纯电动汽车产销分别完成37.6万辆和39.6万辆,同比均增长1.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8.9万辆和8.8万辆,同比分别增长1.6倍和1.4倍;燃料电池汽车产销分别完成500辆和367辆,同比分别增长10.1倍和5.2倍。
出口方面,新能源汽车贡献度依旧突出。3月,汽车企业出口17万辆,同比增长28.8%,继续保持稳定增长。其中,新能源汽车出口增长贡献度为17.4%。,较上月贡献率52%有所回落。
值得注意的是,数据显示,3月我国汽车整体销量223.4万辆,同比下降11.7%,1-3月累计销量650.9万辆,增长0.2%;3月产量224.1万辆,同比下降9.1%,1-3月,累计产量648.4万辆,同比增长2%。
在汽车整体态势下滑的情形下,新能源汽车产销均保持了1倍以上的增速,其战略引领作用日益凸显。
另外,3月中旬以来,车企集体宣布旗下新能源车型涨价,涨幅少则3000元,多则3万元,且涨价幅度、执行速度前所未有。其中包括小鹏、几何、零跑、威马、长城欧拉、广汽等车企接连发布涨价通知,涨幅最高达3.26万元。
然而,从3月数据来看,新能源汽车产销仍保持大幅增长。业内人士分析,车企宣布涨价在一定程度起到了“反向营销”效应,部分消费者赶在涨价前下单,在一定程度上拉动了3月销量,但也提前消耗了部分需求。
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新能源汽车成亮点 一季度我国汽车产销量同比稳步增长
记者11日从中国汽车工业协会(以下简称中汽协)新闻发布会上获悉,3月,我国汽车产销分别达到224.1万辆和223.4万辆,环比增长23.4%和28.4%,同比下降9.1%和11.7%。一季度中国汽车整体继续保持稳定增长态势。1至3月,汽车产销达648.4万辆和650.9万辆,同比增长