今日，工信部第355批新车《公告》公示，问界M7等车型外观首次曝光，理想L9等车型首次登陆工信部目录，唯电按照惯例将本批次新能源新车进行汇总。

理想L9：

历经了数周的官方追剧爆料，本周三却断更了，不过并没有关系，因为L9已经登陆工信部目录。

L9长宽高尺寸分别为5218×1998×1800mm，轴距3105mm。外观此前已多次官方公布，申报图样式也与官图完全一致。比较有意思的是，理想在申报阶段便提供了电动伸缩踏板。

动力上，车辆搭载四川理想新晨科技有限公司峰值113kW增程器，电池为宁德时代三元锂电池，根据同批公布的《减免车船税目录》，L9电池组容量为42.6kWh，WLTC纯电续航里程175km。

理想后续的车型已经标配外放电功能，届时我们会在“纯电露营YYDS”系列视频继续讲露营。

问界M7：

有了华为的加持，问界M5在3月取得了销量3045台的好成绩。紧接着，第二款车型问界M7登陆工信部。

M7车辆尺寸为5020mm×1945mm×1775mm，轴距2820mm，座位数“6”意味着拥有三排座椅。虽然车身比M5更长，但轴距比M5更短，在AITO问界家族式风格的外观下，依旧隐藏不住车辆是在东风风光iX7老车壳的基础上魔改，但不得不说，M7已经最大程度做到了极简设计，相比起原车型，格调营造相当到位。

动力上，M7搭载重庆小康动力提供的92kW增程器，电池容量40.2kWh，WLTC纯电续航里程150km。

五菱宏光airev：

MINIEV、Nano EV、KiWi EV……五菱又新增一名成员“airev”。

外观上，airev造型十分科幻，无论是贯穿前脸的日行灯、分体式车灯、门把手还是整体车辆造型都较为前卫。根据此前曝光的双联屏内饰，预计车辆定位更高，走的是精致路线。仔细比较多款申报图，唯电推测只有搭载LED车灯的高配版搭载贯穿日行灯，低配车型的日行灯位置或许仅为镀铬装饰。

尺寸上，新车拥有长轴4座和短轴2座两个版本，长度分别为2974mm和2599mm，轴距分别为2010mm和1635mm，动力均搭载30kW电机。

据悉，airev在印尼的首台OTS车已经下线，这回终于对得起“GSEV全球小型纯电动汽车架构”名号了，期待它在海外市场的表现。

其他：

新能源制造业优惠电价要没了……

原标题：新能源制造业面临降本增效新挑战 文丨本报记者 姚金楠 董梓童 4月5日，隆基绿能科技股份有限公司（下称“隆基股份”）发布公告称，隆基股份于4月1日收到《云南省发展和改革委员会关于明确隆基绿能科技股份有限公司有关用电价格的函》，公司在云南省享

一汽大众探岳GTE新款车型工信部申报，前保险杠及贯穿式尾灯采用新样式，车辆依旧配备1.4T插电混动系统，WLTC纯电续航里程46km，与此前NEDC续航里程56km换算相同。

东风日产Ariya终于迎来国产，外观上是近年来最富诚意的日系车型，单电机版电机峰值功率178kW，双电机版搭载两个160kW电机。

在上一批的工信部目录，一汽丰田bZ4X申报，此次广汽丰田版b4ZX也来了。南北丰田，外观完全相同，车型名也完全相同，未来如何区分？

在第352批目录，岚图梦想家增程版首次申报，此次纯电版也终于来袭。车辆搭载宁德时代电池，拥有前后160kW双电机，与增程版在外观上的区别为格栅是否镂空扁平。

上汽飞凡旗下第三款车型，飞凡R7定位为中大型SUV，本次申报的5款型号中两款为换电版。根据选装申报，车辆根据高低配将配备激光雷达、贯穿车灯等配置。动力上提供两驱/四驱版本，前电机峰值功率150kW，后电机250kW。

东风风神E70 Pro，前后换装“AEOLUS”英文车标，棱角丰富+亮黄套件让我们乍一眼误以为是亦炫新增了纯电版版，实际看到尾灯不难发现，E70 Pro依旧是老轩逸魔改。动力上，车辆搭载弗迪动力有限公司长沙分公司提供的110kW电机，电池为欣旺达电动汽车电池有限公司的三元锂电池。

雷诺江铃集团易至EV2，印象中几年前易至EV3曾取得过不错的销量成绩，但很快便销声匿迹。推出尺寸更小的EV2，很显然江铃准备继续在微型电动车领域硬刚。

同样是在微型电动车领域硬刚，北汽制造选择了照猫画虎，“宏光MINI”大家族又新增一员，新车命名为“燕玲S3”，不仅车壳相同，就连电机供应商也与宏光MINI是一家。