三月国产新能源乘用车排名:新势力格局再变 哪吒居次席

净利最高暴增300%!比亚迪预告一季度业绩,新能源汽车销量创历史新高,市场占有率大增

刚刚,新能源汽车“一哥”预告了一季度业绩。 比亚迪公告称,一季度,预计实现净利润6.5亿元-9.5亿元,同比增长174%-300%。 来源:公司公告 对于业绩变动原因,比亚迪表示,报告期内,公司新能源汽车销量创下了历史新高,市场占有率持续攀升,带动盈利大幅改

受新冠肺炎疫情、芯片供应短缺等因素影响,我国汽车产销同比均出现下降。但在新能源领域,各大车企旗下新能源乘用车销量仍保持大比例增涨。据乘联会数据,2022年3月全国新能源乘用车销售44.47万辆,同比增长137.6%。

3月新能源乘用车企业销售情况

比亚迪汽车月销量突破10万辆

从上面表格可见,在疫情等不确定因素的影响下,排名前15位的新能源车生产企业,都取得了同比增长。比亚迪在增长幅度和销量都居首位,3月比亚迪汽车销量突破10万辆,共售出103229辆,同比增长334%。在销量方面,比亚迪汽车月销量在1万辆以上的车型主要有,比亚迪海豚、比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪汉EV、比亚迪元PLUS以及比亚迪宋DM。在新能源领域,比亚迪汽车拥有销量非常均衡的产品线组合。比亚迪已经正式宣布停产燃油车,从3月开始,F3、比亚迪宋Plus等燃油车型已经停止生产。这些燃油车占比亚迪产销总体比例越来越低,及时停产,不但占据了舆论先机,也更有利于比亚迪集中优势资源。

除比亚迪汽车外,特斯拉中国也是国内重要的新能源乘用车汽车企业。与比亚迪汽车旗下车型多点开花不同,特斯拉中国销量目前主要来自于Model Y、Model 3两款车型。3月特斯拉合计销售65754辆,创今年新高。这一销量已经超过了一汽丰田广汽本田东风本田等合资大厂。

上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安新能源乘用车3月销量都在2万辆以上。3月,上汽通用五菱销售46791辆,同比增长40.7%;奇瑞汽车销售20350辆, 同比增加261.5%。上汽通用五菱、奇瑞汽车销售的新能源乘用车型均以微型车为主。在同比增速方面,上汽通用五菱由于基数大,同比增速明显偏慢。广汽埃安则依靠Aion Y将销量拉高至2万辆以上。3月,广汽埃安销售20317辆,同比增长189.7%。这个数据可以超越所有新势力企业,可以说发展非常强劲。

理想汽车销量不敌哪吒汽车

在造车新势力方面,小鹏汽车仍然是销量最高的造车新势力企业。小鹏汽车3月销售15414辆,同比增长202.1%。同时,哪吒汽车不但在新势力中排名第二,在3月销量也进入了销量前10强。3月,哪吒汽车销售12026辆,同比增加270.5%,超过理想汽车。理想汽车、零跑汽车蔚来汽车月销量都在9000辆以上。3月,哪吒汽车销售12026辆,同比增加270.5%;理想汽车销售11034辆,同比增长125.2%;蔚来汽车售出9985辆,同比增长37.6%。从增速来看,蔚来汽车销量增长速度最慢。3月蔚来ET7正式开始交付,交付量为163辆,或许可以成为蔚来下一个增长点。但是蔚来4月因为疫情导致的供应链原因,停产数日。包括特斯拉也处在停产状态中,虽然特斯拉被列为优先复工的企业,但是实际的影响已经造成。

日系汽车企业在电动化领域进展较慢

3月, 一汽大众上汽大众是合资企业中新能源乘用车销量最高的2家企业。一汽大众销售7230辆,同比增长38.8%;上汽大众销售6543辆,同比增加176.9%。此外,华晨宝马销售4133辆,同比增加29.3%;北京奔驰销售2995辆,同比大增435.8%。从销量来看,以大众、宝马奔驰为代表的德系汽车企业在国内正大力推动电动化战略。与此同时,东风日产、东风本田、广汽本田等日系企业新能源乘用车销量均未能超过2000辆。日系汽车企业在电动化领域进展偏慢。近日,丰田开始大规模推广bZ4X纯电SUV产品,本田开始推广 e:NS1产品,日系车今年必将在新能源赛道全力出击。

数读 | 新能源汽车销量破纪录,比亚迪预计一季度净利润最低6.5亿

文:懂车帝原创 常思玥 [懂车帝原创 行业] 4月18日晚,比亚迪发布了2022年第一季度业绩预告,预告显示,比亚迪第一季度归属于上市公司股东的净利润预期为6.5亿-9.5亿元,同比增长174%-300%。 比亚迪一季度净利润猛增 比亚迪方面表示,2022年第一季度,尽管面

3月国内新能源乘用车销售情况

五菱宏光MINIEV仍然是销量最高的新能源乘用车。3月,五菱宏光MINIEV销售41980辆,同比增加42.7%。同时,QQ冰淇淋、奔奔EV两款小微型电动乘用车在3月均进入销量前10强。3月,QQ冰淇淋销售11687辆;奔奔EV销售10707辆,同比增长162.7%。

特斯拉中国3月产能主要用于满足国内需求

Model Y、Model 3销量继续保持强势。3月,Model Y、Model 3分别销售39730辆、26024辆,同比增加291.4%、2.8%。在产量方面,Model Y、Model 3产量分别为32809辆、22653辆。从产销数字来看,Model Y、Model 3均出现了国内销量超过产量的情况。特斯拉中国3月产能主要用于满足国内需求。

比亚迪旗下有4款车型进入销量前10

3月,比亚迪旗下有4款车型进入销量前10。比亚迪宋DM销售22375辆,同比增长2990.5%;比亚迪秦PLUS DM-i销售14254辆,同比增加468.1%;比亚迪海豚售出10448辆;比亚迪汉EV销售10156辆,同比增加27.7%。

在造车新势力方面,理想ONE仍然是销量最高的车型,销售11034辆,同比增长125.2%。此外,小鹏P7、哪吒V、零跑T03蔚来ES6等4款造车新势力车型3月销量都在5000辆以上。3月,小鹏P7销售9183辆,同比增加221.6%;哪吒V销售8122辆,同比增长153.3%;零跑T03售出5853辆,同比增加107%;蔚来ES6销售5064辆,同比增长60.7%。

在增长方面,合创HYCAN Z03是3月新能源乘用车销量增长极为显著的车型。作为AION Y同平台的兄弟车型,合创Z03很多电动化技术来自广汽埃安。据数据显示,合创HYCAN Z03在3月交付量达到1689台,订单量超过3000台。据官方给的出的数据,合创汽车3月销量同比增长达到8000%。华为与金康合作的问界M5,出现在很多华为店中,3月销量已达3045辆。极狐αS和αT的销量也分别达到了1015和608辆。

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一季度新能源汽车涨价难阻热度,但疫情冲击下已经身不由己

导读:一季度新能源汽车涨价难阻热度,但疫情考验刚至,身不由己将成定局。 (文/潘昱辰 编辑/娄兵)2022年已经走完了第一个季度。在开年的这段时间,新能源汽车逐渐度过了国家补贴退坡的考验,又受锂和镍等动力电池原材料价格上涨,各大品牌新能源车型整体价