​ 这并不是标题党，在动力电池产业上，中国“拳打英美法，脚踢德日韩”的口号不仅实现了，而且几乎占据全球装机量的半壁江山。 根据SNE Research发布的今年1-4月全球动力电池装机量数据，全球动力电池在电动汽车上的装机量从去年同期的26.8GWh上升至 65.9 GWh

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年5月，我国动力电池产量共计13.8GWh，该项数据相较4月的12.92GWh环比增长6.7%，同时对比去年同期增长165.8%。从市场占比来看，本月动力电池产量中，三元电池与铁锂电池仍然占据了绝对的主导地位，两者合计占当

六月份，也来到了换机潮了，安卓阵营那边疯狂打折促销，而iPhone这边也不甘落后，不同于苹果以往的策略，此次618库克早早地就开始造势，在各大平台上进行了不同的活动优惠，其中京东平台更是直降1400元。 大幅降价后的iPhone 12的128GB版本价格直接来到了5308

数据是个宝 数据宝 炒股少烦恼 本周，北上资金加仓幅度超50%的股票有49只。 本周沪指下跌0.06%，证券时报?数据宝统计显示，北上资金本周(06.07~06.11)累计成交5430亿元，成交净买入29.31亿元，已经连续9周持续买入A股筹码。其中，深股通合计净买入5.27亿元，

摘要：根据韩国媒体报道，三星SDI计划投资2000亿韩元扩大其马来西亚锂电池工厂产能，该工厂主要制造圆柱形锂电池。三星SDI总裁全英铉近日还透露，公司正在考虑进军美国动力电池市场。 图片来源：三星SDI官网 根据韩国媒体报道，三星SDI计划投资2000亿韩元（约

宁德时代：加深车企战略合作，供应链合作加强，全球电池龙头全面加速 事件：宁德时代与长城汽车正式签署十年长期战略合作框架协议，将利用双方自身优势，基于深度合作关系，提升供需两端联动水平、打造高效协同竞争优势，推动新能源汽车科技进步，助力实现“

乘用车动力电池目前以三元锂和磷酸铁锂为主，不少电池企业着手研发新一代的动力电池，在性能和可靠性都要比三元锂和磷酸铁锂有更好的表现。目前，四元锂电池、钠离子电子和4680大圆柱电池最为接近量产。LG新能源早前已爆出消息，即将在未来量产四元锂电池，而

记者 | 郭净净 编辑 | ST时万(600241.SH)股价已经十二连涨。 6月11日（周五），ST时万(600241.SH)股价收盘报6.71元/股，这是该公司自2021年5月27日以来连续第12个交易日股价上涨，也是其当周周一（6月7日）以来的第5个涨停板。 当日盘后，ST时万披露股票交易

受电动汽车行业长期发展趋势影响，2021年全球锂业前景被看好。锂是一种稀有金属，但它又常被核工业，航空航天和光电子行业等需要，甚至它在新能源电池汽车领域当中，都有着举足轻重的地位，因此被誉为21世纪的新能源金属。 全球锂、钴等电池原材料需求的急剧

IT之家 6 月 13 日消息 一加最近在印度和欧洲推出了 OnePlus Nord CE，但他们明确表示 Nord CE 不是去年 OnePlus Nord 的继承者。 也就是说，一加正在积极开发 OnePlus Nord 2，这款智能手机才是 Nord 的下一代产品。外媒 91mobiles 已经拿到了一加 Nord 2 的

来自美国宾夕法尼亚州立大学的一个研究小组目前正在探索电动垂直起降（eVTOL）飞机的要求，并设计和测试潜在的电池动力源。该大学 William E. Diefender 机械工程讲席教授、电池与储能技术研究院院长王朝阳表示：“我认为飞行汽车有可能节省大量的时间，提高

韩国 Samsung SDI 在 2021 InterBattery 展场中，发表最新的 Gen.5 方形电池芯(Cell)，最大特色是降低钴的比例，并将镍比例提升至 91%，能量密度达到 670 Wh/L，预计采用此电池的主流中型电动 SUV 续航里程将可突破 600 公里。 Samsung SDI 是 Samsung 集团旗

电动汽车已经推广了很多年，之前由于电池技术不完善，虽然有国家强力补贴，普及率一直不高。随着锂电池技术的发展，电动汽车取代传统燃油汽车已经成了板上钉钉的事情了。 湖北是汽车制造产业大省，在从传统燃油汽车到新能源汽车变革时期，湖北也吸引了众多造

中商情报网讯：2021年1－4月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量67.1亿只，同比增长62.6%；铅蓄电池产量8332.4万千伏安时，同比增长43.9%；原电池及原电池组（非扣式）产量136.1亿只，同比增长23.9%。4月当月，全国锂离子电池完成产量18.7亿只，同比

距离今年9月正式发布最新一代iPhone 13系列手机，已经只有3个月，而近日苹果iPhone 13系列手机已经在欧亚经济委员会（EEC）提交认证。 而认证中对应型号包括A2628、A2630、A2634、A2635、A2640、A2643和A2645。 由于网络的格式等不同，对应的型号和国行版有所

从蒸汽到内燃机，再到电动机，几百年的历史进程中，世界驱动力的升级让城市运转的节奏更快更强，而汽车可以说是城市动力的亲历者和见证者。不过，正如曾经每一次变革都会受到来自技术或能源上的阻力一样，汽车在即将告别化石能源全力拥抱新能源技术，驶向未来

摘要：亿纬锂能连发多个公告扩产锂电池；诺德股份拟募资22.88亿扩产；百度成立新能源汽车公司；翔丰华拟在遂宁投建年产6万吨锂电负极材料项目；Northvolt瑞典电芯厂年产能拟扩至60GWh；恩捷股份锂电隔膜再签超2.58亿美元海外大单；韩国LG斥120亿韩元采购电池

文：懂车帝原创 邢秋鸿 [懂车帝原创 行业] 前不久，“全球锂电池龙头”宁德时代总市值破万亿，这一数字相当于比亚迪、长城汽车、上汽集团三家A股市值最高的整车企业市值之和。 这边对于宁德时代市值的讨论还没有结束，另一边的韩国，一家电池生产商正处在上市

自从200年前伏打首次将铜盘和锌盘堆在一起以来，电池技术已经取得了长足的进步。虽然技术不断从铅酸电池发展到锂离子电池，但仍存在许多挑战，如实现更高的密度和抑制枝晶生长。专家们正在竞相解决全球对高能效和安全电池日益增长的需求。 重型车辆和飞机的电