造车新势力日渐增多，更不乏互联网巨头下场入局，竞争加剧，传统造车势力如何应对？刚刚公布三月产销快报，新能源车同比销量增长98%的比亚迪，在昨晚宣布旗下纯电车型将全面切换刀片电池。董事长王传福则表示，随着产能提升，刀片电池将开始向全行业外供。

厂房内 宽敞干净的厂房内，标准化生产线上，工人们把化学原材料按比例混合成电材料，经过多个工序，一块块磷酸铁锂电池正极材料纷纷走下生产线……这是记者日前在曲靖经开区南海子工业园区德方纳米科技股份有限公司，看到的一番繁忙生产景象。 在市场需求拉动

作为电动车企业的代表，小牛的动作一直备受行业关注。而最近其又发布了多款新车，分别是F0、F2、F4、电动滑板车K等车型。以F0电动车为例，下面来给大家详细分析一下这款车型配置。 首先，电池方面，F0电动车采用了48V18Ah睿电锂电池，其能量密度更高，可保证

新京报贝壳财经讯（记者 魏帅）4月7日，贝壳财经记者从比亚迪新车发布会现场获悉，比亚迪股份董事长兼总裁王传福表示，比亚迪确认将由子公司弗迪电池向其他公司提供开发的车载锂离子电池，其中红旗品牌搭载的弗迪产电池已经出货。 此前，在今年1月12日工信部

今晚，比亚迪在重庆召开新车上市发布会，秦PLUS EV、宋PLUS EV、21款e2、21款唐EV四款车一同亮相，纯电动新车全面搭载刀片电池。 坐云巴，看新车 不同于常规品牌热衷于在深圳的某座体育馆、海南的某片沙滩、上海的某个创意园发布新车，比亚迪特地将此次发布会

比亚迪在重庆举办2021年纯电全系车型新品发布会，“王朝系列”比亚迪唐 EV 2021款、 比亚迪秦 PLUS EV、 比亚迪宋 PLUS EV，以及来自e平台的比亚迪 e2 2021款亮相。本次发布的车型全部搭载比亚迪刀片电池，其中比亚迪秦 PLUS EV为首次亮相。（新浪数码）

4月7日，比亚迪发布了秦PLUS EV、宋PLUS EV、e2等四款搭载刀片电池的车型，现场比亚迪董事长王传福表示：“即日起比亚迪旗下纯电动车型将全面配置刀片电池（磷酸铁锂电池），且全部电池进行针刺测试。”另外近期比亚迪高层在3月底业绩沟通会中也表示，一季度

今日，比亚迪董事长王传福在新车发布会上表示，纯电动汽车更好更快发展的头号敌人是电池爆燃。（界面）

市场消息：CBAK能源科技计划在年底前开始研发特斯拉4680新型电池。CBAK能源科技盘后拉升，涨近17%。 CBAK能源科技有限公司于1999年10月4日在内华达州成立。CBAK能源科技是一家全球领先的集锂离子电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业，产品包括方形铝壳

近日，浙江野马电池股份有限公司（下称：野马电池，605378.SH）完成在上交所主板IPO的股票发行。 根据本次IPO每股发行价17.62元计算，野马电池本次募资达5.87亿元，公司总市值23.49亿元，按照公司截止2020年12月31日的总资产9.04亿元与净利润1.18亿元计算，市

试问5年前有谁想到2021年的手机将会是什么样子？ 5G超高速通讯网络让人们随时可以接入互联网，将多年前仅限于通话的个人终端拓展出更多可能；强悍的处理器算力提供畅快的使用体验，甚至可以在手机上享受3A级游戏；影像部分更是达到前所未有的高度，抬手即拍的

不久前小米在春季新品发布会上，全球首发超级快充硅氧负极电池。该公司称，新材料能够实现更快充电、更高电池密度，电量达5000mAh。 小米方面表示，其率先将新能源汽车电池技术应用于手机，兼顾快充、手感以及大电量，相信将是未来手机电池的新方向。 与此同

IT之家4月7日消息 广汽集团宣布，将于本届广汽科技日上对外展示超级快充电池技术、硅负极电池相关技术、ADiGO 4.0 智驾互联生态系统等多项广汽智能网联新能源领域的黑科技，并公布取得的研发和应用新成果。 IT之家了解到，广汽官方早在今年初就发布过一张新型

据韩国Wowtv新闻网近日报道，在中国电动汽车市场上，磷酸铁锂电池（LFP）的优势正在扩大。 报道称，随着价格相对低廉的LFP需求增加，一直致力于以镍、钴、锰为原料的三元锂电池（NCM）的韩国电池制造企业苦闷不堪。 宏光MINI电动汽车 据中国电池研究院统计，

现在凡是被称为 “ 真香机 ” 的机型。 都有一个共同的特征，那就是搭载 “ 高通骁龙 870 ” 这颗神 U ！ 虽然高通依然把 870 定位于旗舰芯片。 且 870 也的的确确就是旗舰芯片的性能。 但碍于上面还有一颗 888 ！ 所以国内普遍将 870 定位于 “ 中高端 ” 芯

从古至今，人类对未来的探索从未止步。在“天能 更多可能”2021新品发布会上，天能众多科技创新产品集中亮相，其中行业首发的纳米碳晶电池尤为引人瞩目，这标志着天能在铅酸电池领域再次获得新突破。 天能纳米碳晶电池 作为电动车电池行业的领跑品牌，天能始

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪最早将于2021年下半年开始向其它公司销售车载电池，据早前已获得的消息看，动力电池部门不排除拆分单独上市的可能性。 目前，比亚迪正在尝试扩张自身的电池业务：不再简单地只为自有车型提供，而是向其它公司出售。具

特斯拉在电动车产业赚到盆满钵满之后，传统车企已经坐不住了，而以大众为代表的欧洲企业更是急不可耐。从目前的消息来看，不论是整车生产，还是背后的车用电池生产链，欧洲企业都在努力追赶特斯拉等大厂的脚步。 整车：德系巨头突飞猛进 大众被誉为“下一个三

新智驾按，近日有媒体报道，比亚迪最早将于 2021 年下半年不再简单地只为自有车型提供车载锂电池，而是开始向其它公司销售。 这些对外供应的车载锂电池将来自比亚迪电池子公司弗迪电池，是比亚迪此前官宣成立的“弗迪系”五大子公司（弗迪电池、弗迪动力、弗

IT之家 4 月 5 日消息 4 月 1 日，工信部消费品工业司根据中国轻工业信息中心数据整理了我国 2021 年 1-2 月电池行业生产情况。 数据显示，2021 年 1-2 月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量 29.5 亿只，同比增长 108.0%；铅蓄电池产量 4084.9 万千

俄罗斯圣彼得堡国立大学科研人员开发出一种新型的聚合物基固体电池，可在几秒钟内完成充电。 该大学电化学系教授奥列格·莱文说：“根据实验结果对此验证，使用我们的材料制成的电池可在几秒钟内完成充电，比锂电池快10倍。不过在现阶段，它的电池容量比锂电

来源：经济日报-中国经济网 张懿 随着大众、Stellantis和宝马计划推出新车型和提高产量,今年欧洲电动汽车(包括纯电动和插电式混合动力车型)销量可能达到190万辆。包括沃尔沃、捷豹和宾利在内的一些品牌计划只销售电池驱动的汽车,而福特也计划在欧洲只销售电动

来源：中关村在线 在小米11 Pro/小米11 Ultra的预热期，小米官方放出宣传物料“这两款手机将会采用全新的硅氧负极电池”。 一时间看的广大网友一头雾水：现在吃瓜太难了吧？知识储备跟不上小米点亮科技树的速度。 本期，我们就来为大家全面解析下小米旗舰机型

4月4日消息，据外媒报道，在几乎独占电动汽车市场多年之后，特斯拉将在未来几年迎来大众、通用汽车以及其他公司的激烈竞争。与此同时，公交车和轻型卡车等商用车辆预计将开始大规模电气化。当然，特斯拉也并未坐以待毙，该公司也在高速前进，为即将推出的Cybe

在接下来的几年中，用于电动汽车的电池将变得足够便宜，以至于电动汽车与同尺寸的燃油汽车相比，成本更加低廉，但是重量却要重得多，而且根据发展趋势，市场坚持要求越来越长的续航里程时，电池包将占汽车总重量的20％至25％。 汽车设计专家们，把目光放在了

作为知名的手机品牌，三星旗下除了惯例的S系列和Note系列旗舰外，备受关注的还有今年新推出的折叠屏系列。 相关的爆料显示，三星有望在接下来继续推出折叠屏系列产品的更新上市。具体的产品设计方案则有望与以往的机型保持一致，继续采用上下翻折和向内翻折两

IT之家 4 月 2 日消息 据西北工业大学官网消息，由西北工业大学黄维院士带领的团队经过 10 年攻关，研发出一种新型 “离子液体”作为溶剂，为新型薄膜太阳能电池量产提供了更多可能。国际学术期刊《科学》杂志近期发表了这项研究成果。 ▲离子液体及其制备的

文：懂车帝原创 曹浩 [懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获取到了一组比亚迪新款e2的实车图片，新车在设计与功能方面和去年上市的e2升级版保持完全一致，只是新车换装了全新的磷酸铁锂刀片电池，续航里程则依旧为401公里。据悉，新车或将会在4月7日正式

近年来，智能手机市场以及新能源电动汽车行业的高速发展，使得厂商对于电池品质和技术有了更高的要求。 为了满足市场需求，各大电池供应商展开了对锂电池的各种升级研发。与此同时，各国科研团队甚至高校院所，也开始探索下一代电池技术，毕竟电池事关能源革

文：懂车帝原创 魏微 [懂车帝原创 行业] 近日，据《欧洲汽车新闻》报道，保时捷开发总监在接受采访时表示，保时捷计划寻求合作伙伴，生产纯电动赛车及高性能车型专用的高压动力电池。 保时捷研发总监迈克尔·施泰纳（Michael Steiner）在接受《欧洲汽车新闻》