科股早知道 必读要闻一：光伏龙头异质结电池取得重大突破 近日，经世界公认权威测试机构德国哈梅林太阳能研究所（ISFH）测试，隆基硅基异质结电池（HJT）再次取得重大突破，转换效率高达26.30%。这是继上周首次在M6全尺寸（274.5cm2）单晶硅片上实现光电转换

动力电池的龙头企业们正集体酝酿涨价。在比亚迪之前，已有多家动力电池企业发出了涨价函件，包括鹏辉能源、国轩高科、卓能新能源等。有接受采访的券商研究员表示，目前正值车厂和电池厂新一轮价格谈判阶段，电池企业主动发声也是希望能得到车企等客户的理解，

极目新闻记者 李碗容 通讯员 高翔 在刚举行的第十七届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中，华中科技大学《安“燃”无恙——一种新型安全电池》项目获得最高奖项“星系”级作品荣誉。据介绍，该项目研发出了高性能、低成本且绝不燃烧爆炸的安全电池，

①新能源汽车换电模式启动应用试点，行业持续高速增长 日前，工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有13个，其中综合应用类城市8个（北京、南京、武汉、三亚

澎湃财讯 隆基股份10月28日宣布，近日，经世界公认权威测试机构测试，隆基硅基异质结电池（HJT）再次取得重大突破，转换效率高达26.30%。这是继上周首次在M6全尺寸（274.5cm²）单晶硅片上实现光电转换效率达25.82%后，隆基创造的又一项新的世界纪录，也是目前

韩国国会日前披露的一份统计显示，最近5年间韩国电动汽车和能源储存装置（ESS）发生的锂电池火灾事故中，使用软包电芯的电池组占比约为70%。韩国产业通商资源部和国土交通部向韩国国会提供的统计资料显示，2017年至今，韩国发生的全部47起锂电池起火事故中，

文| AI财经社 王欣 编辑| 冒诗阳 在新能源汽车需求快速释放的条件下，动力电池作为新能源汽车“心脏”正在遭遇新一轮“供需失衡”。 从去年10月以来，碳酸锂、氢氧化锂、电解液等动力电池重要原材料价格仍在不断飙升，目前已传导至动力电池端的成本，涨幅约20

每经记者：曾剑 每经编辑：梁枭 今日（10月28日）上午，长虹能源（836239，OC）绵阳锂电项目投产仪式在四川长虹杰创锂电科技有限公司（以下简称杰创锂电）举行。长虹能源早前主要从事碱锰电池研发、生产及销售业务，公司于2016年3月30日在新三板挂牌，并于今

据乘联会发布的9月汽车零售销量数据统计，新能源狭义乘用车销量33.3万辆，同比增长202.0%，环比增长33.6%；累计销量181.8万辆，同比增长203.1%。增势喜人，但伴随而来的问题也日益显现，尤其是车辆退役后，动力电池如何处理逐渐受到人们的关注。 不同于手机电

经济观察网 记者 李靖恒 近日，一封《电池价格上调联络函》在网上流传（文后图1），署名为深圳市比亚迪锂电池有限公司。该函件表示，由于市场变化，叠加限电限产影响，与2020年12月相比，2021年锂电池原材料不断上涨，正极材料LiCoO2（钴酸锂）价格涨幅超200%

新能源车终端供应充足，当前市场上多款纯电动汽车价格没有大幅变动。 文/图 广州日报全媒体记者邓莉 “听说现在不仅芯片紧张，动力电池也在涨价，你们这款车还能有现金优惠吗？”在广州一家新能源汽车品牌店内，一位消费者略为担忧地向销售咨询。 记者留意到

戴姆勒集团CEO康林松（Ola Kallenius）周三表示，其豪华汽车部门梅赛德斯-奔驰将转向使用更便宜但功率较低的磷酸铁锂电池，以遏制其入门级车型中某些金属价格的飙升。 日前，特斯拉在三季报中表示，将在全球范围内对标准续航版Model 3和Model Y新能源电动汽车

根据wind数据，截至10月27日收盘，35家锂电池产业公司实现前三季度归母净利润同比增长，占比约81%。财信证券认为，2021年前三季度，锂电各环节龙头企业基本上都处于满产状态，全产业链需求高增长确定性强，景气度将进一步提升，新一轮动力电池投扩产红利或持

澎湃新闻记者 吴遇利 10月26日，第39届江苏国际新能源电动车及零部件交易会上，宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)与新能安科技有限公司（下称“新能安”）合资公司微型车事业部总裁马健在接受澎湃新闻记者采访时表示，“微型车锂电市场刚

日前在特斯拉2021年股东大会上，特斯拉CEO马斯克公布了最新销量目标：“2030年特斯拉销量将突破2000万辆”。与此同时，马斯克还宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”，即电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大部分。这意味着特斯拉电池成

日前，一则来自比亚迪电池的涨价函，引起了众多网友的热议与关注。 函中表示：由于市场变化，叠加限电限产影响，与2020年12月相比，2021年锂电池原材料不断上涨，正极材料LiCoO2价格涨幅超200%，电解液价格涨幅超150%，负极材料等供应持续紧张，导致我司综合

近日，恩力动力（包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司）成功研制出了实测重量能量密度520 Wh/kg，实测体积能量密度1100 Wh/L的软包锂金属二次电池，并得到了第三方检测机构的检测验证。这是继2021年3月15日恩力动力与Softbank Corp联合发布了能量密

越来越多车企选择采用磷酸铁锂电池。 特斯拉近期在投资者大会上表示，对于标准续航版Model3和ModerlY，全球范围内都将改用磷酸铁锂电池。此外，据外媒报道，苹果正在为其电动车寻求磷酸铁锂电池。戴姆勒集团CEO康林松今日也表示，将转向使用更便宜但功率较低

经历了9月中旬以来大幅回调的锂电池板块再度“满血”归来，不少基民发出感叹，幸好一路有“锂”相伴！ 10月27日，昨日“嗨翻天”的锂电池板块继续上扬，截至收盘，锂电电解液指数、锂电负极指数分别收涨3.37%和2.59%。个股也纷纷跟涨，科达利、天赐材料、诺德

动力电池涨价的声音此起彼伏，近期一份《电池价格上调联络函》显示，比亚迪决定上调CO8M等电池产品单价，产品含税价格在现行的Wh单价基础上，统一上涨不低于20%，今年11月1日起，所有新订单将统一签署新的合同，并执行新价格，所有未执行完成的旧合同订单将关

锂电池要涨价？日前，一份《电池价格上调联络函》显示，比亚迪决定上调CO8M等电池产品单价，统一上涨不低于20%。比亚迪回应称，对于涨价函真实性不予置评，不确定公司锂电池是否涨价，逻辑上看涨价可以转移上游成本压力。无独有偶，近半个月来，多家电池厂商

日前，美国商用电动汽车制造商Electric Last Mile Solutions（以下简称ELMS）宣布与宁德时代签署电池供应协议，后者将为其电动商用车提供动力电池并确保产能，同时有望推进两家公司在美国本土化合作。 业内人士认为，随着全球新能源汽车产业快速发展，我国动

对此有分析人士指出，今年以来上游材料等涨幅较大，但其实电池企业在前三季基本没有涨价，因此若有电池企业酝酿涨价也是合理的。但目前并未观察到电池企业存在普遍涨价的情况。

10月26日消息，据财联社报道，因正极材料LiCoO2涨价超200%，电解液涨价超150%，负极材料及其他原材料供应紧张，比亚迪决定上调CO8M等电池的产品单价。在当前行情Wh单价的基础上，统一涨价超20%，具体需要看价格表，新价格将从11月1日开始执行。 目前比亚迪生

记者｜马悦然 光伏龙头正在争相布局下一代光伏电池路线，并相继公布最新成果。 10月22日，据隆基股份(601012.SH)官微消息称，其商业尺寸HJT (M6 硅基异质结) 太阳能电池经德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)测试，转换效率达25.82%，再次打破世界纪录。 今年6月，

据报道，松下近日首次发布了其新电池，即4680原型电池。这款先进电池的存储容量是现有电池的5倍，同时生产成本减半。松下电池部门负责人Kazuo Tadanobu表示，这款电池的发布将有助于深化松下与特斯拉的商业合作。 点评：今年，松下在日本建立了一条4680电池的

近日，松下官方对外展示了即将向特斯拉供货的新款4680电池电芯，官方号称单体能量密度提高5倍，理论上能够提升16%的整车续航。不过，新款的4680电池无论是直径还是高度，都要比之前的1865以及2170电池大不少。4680由950个电芯组成，激光无极耳技术去掉了电池

10月26日，一份比亚迪电池价格上调联络函在市场上传开。对于该函，比亚迪回应表示“目前在进行内部确认核实，对相关涨价传闻暂时不予置评”。受消息影响，比亚迪当天股价高开一度达333.33元，涨幅超过4%。 据了解，由于原材料价格上涨，近期已有多家电池企业

近日，记者获悉，恩力动力（包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司）成功研制出了实测重量能量密度520 Wh/kg，实测体积能量密度1100 Wh/L的软包锂金属二次电池，并得到了第三方检测机构的检测验证。这是继2021年3月15日恩力动力与Softbank Corp联合发

日前，一份《电池价格上调联络函》显示，比亚迪决定上调 CO8M等电池产品单价，统一上涨不低于20%。不过，消息并未获得证实。据了解，动力电池厂近期陆续传出涨价消息，但价格向下游传导的链条并不通畅。由于整车厂在产业链上具有较强话语权，在整车销售市场尚