本报记者 闫立良 见习记者 郭冀川 近期关于氢能产业的政策不断出台，第一批氢能源示范城市落地，意味着以城市群为主体的氢能产业链建设正式展开。《2030年前碳达峰行动方案》也明确指出到2030年，新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。有序推

·点加关注，持续收看原创 记者 | 齐永超 受特斯拉宣布扩大磷酸铁锂电池使用等事件刺激，A股相关概念公司德方纳米、富临精工、龙蟠科技等均在近期开启了一轮加速上涨行情。 因为磷酸铁锂电池比三元锂电池更好的安全性和更低的成本，当质量能量密度不断提升，

伴随着蔚来、理想、威马、小鹏等新能源汽车的崛起，国内新能源汽车赛道已经进入第二阶段。 尽管消费者对于新能源汽车的接受程度正在不断提升，但同时，要求也是越来越高。 政策补贴退坡后，新能源汽车的价格与性能更为凸显。 而国内，新能源汽车主要走电动锂

照估计，2020年全球电动汽车产量约为250万辆，到了2030年将会增长12倍，达到3110万辆，占新车销量的三分之一。因为电动汽车快速扩张，电池制造商不断建厂，以应对即将到来的电池短缺问题。 目前在电动汽车领域比较积极的有中国、美国和欧洲，汽车电池主要来自

若要问起目前全球最风光的电动车企，那必然非特斯拉莫属。除了它在市场中一骑绝尘的销量之外，能在短短时间内就实现市值万亿美元的突破，也足够令众多品牌“眼红”。 特斯拉在新能源市场取得的成就，自然离不开自身领先的技术实力。而作为这个领域的佼佼者，

来源：读特 电池价格上涨、轮胎价格上涨，突飞猛进的新能源车市场正面临巨大的成本压力。 10月27日特斯拉在华宣告再度涨价，Model/X长续航版本3个多月涨了9万元。多家车企表示目前的确面临较大成本压力。 近日，一份比亚迪的《电池价格上调联络函》在网上广泛

本报记者 李正 作为助力我国实现“双碳”目标的重要组成部分，新能源汽车在各个领域的推行使用也被提到了前所未有的高度。然而用户最关心也最担心的，或许还是新能源汽车的里程和充电问题。 目前来看，虽然各种材料各种原理的动力电池各有优势，但是在绝对续

e公司讯，赣锋锂业表示，公司在固态电池领域布局较早，目前公司固态电池项目处于第二代固态电池研发阶段。

10月29日，盖世汽车从领湃新能源官方公众号获悉，其位于湖南衡阳的动力电池生产基地首条生产线已于近日完成设备安装调试并投入生产，一期产能1.8GWh。该动力电池生产线投产，标志着领湃新能源的动力电池业务取得了实质性的进展。 湖南衡阳动力电池生产基地；

清华大学液流电池工程研究中心主任王保国表示，液流电池储能装机成本未来有望与锂电池大体持平，但液流电池在安全性和寿命上有绝对优势。他指出，如果提高电路密度，电堆至少还有40%的降价空间。未来在装机容量十几万度的区间内，液流电池价格基本能做到3000-

10月27日消息，戴姆勒集团CEO Ola Källenius表示，公司旗下豪华汽车梅赛德斯・奔驰，将在入门车型中采用磷酸铁锂电池。 在奔驰中国官网上，共有EQA、EQB、EQC、EQS和MEECEDES-EQ五款纯电车，前三款都为纯电SUV。EQA和EQB是奔驰的入门级产品线，奔驰或在这两款

10月28日，苹果的新款MacBook Pro已经开始陆续发货，相关的评测和拆解也逐渐放出。据9to5 Mac报道，iFixit对MacBook Pro 2021进行了初步拆解，并表示这款MacBook Pro是2012年以来最容易更换电池的一款。 整齐划一的内部观感是苹果的老传统了，MacBook Pro 202