《电鳗快报》 孙耀琦/文 广东博力威科技股份有限公司(简称博力威)科创板IPO进程，还停留在2020年11月4日的审核通过状态。 2017年至2020年上半年，博力威营业收入分别为7.25亿元、9.53亿元、10.26亿元、5.39亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为3344.82万元

来源：环球网 【环球网科技综合报道】德国汽车制造商大众汽车于3月15日晚间通过线上直播的形式召开了首个“电池日（POWER DAY）”活动，围绕动力电池话题畅谈了近两个小时，引发业界关注。 大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在公开讲话中透露，大众集团将整合各

同花顺（300033）金融研究中心3月18日讯，有投资者向动力源（600405）提问， 董秘您好，新闻报道重庆两江新区加快布局氢能源，引入的明天氢能预计6月份开工建设，请问贵公司在氢能源布局，建议加强与明天氢能也许合作 公司回答表示，公司有关注到相关新闻，感

今年是十四五开局之年，今年的两会上，汽车行业的发展是个热议话题。其中，新能源又是讨论的重中之重，而讨论的关键点，有很多也都是原来悬而未决的问题。因为各厂家都知道，新能源的发展也遵从“木桶理论”，即使很多方面都做得很好，但有一方面是短板，那么

亿纬锂能董事长刘金成在第二届新能源汽车及动力电池（CIBF 深圳）国际交流会中表示：“（软包电池的情况）我们现在有10GWh的产能，今年是满产满销。”（新浪科技）

宝马计划到2025年将电池系统成本降低30%。（彭博）

每经AI快讯，记者从相关方确认，比亚迪旗下的弗迪电池有限公司（下称“弗迪电池”），正在筹建海外第一个电池工厂。“工厂筹建是为欧洲汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”知情人士向记者证实称。（上海证券报） 每日经济新闻

中国动力电池的发展之路就像是经历了一个轮回。从2008年比亚迪推出第一款搭载磷酸铁锂电池的F3 DM开始，磷酸铁锂电池就在中国的新能源汽车行业中呈现出了一枝独秀的状态。到2016年12月30日，中国首次把对电池能量密度的要求加入了新能源汽车补贴政策当中，三

3月18日，资本邦了解到，比亚迪旗下负责电池业务的子公司——弗迪电池有限公司(下文简称“弗迪电池”)正在筹划海外建设电池工厂。 日前，弗迪电池发布的一份内部招聘信息显示，弗迪电池新工厂筹建处(欧洲组)目前正在筹建海外第一个电池工厂，该工厂主要负责锂

e公司讯，乘联会秘书长崔东树发文表示，我始终认为整车企业自造电池是趋势。这是因为电池的成本占比太高，至少占到整车价格的25%左右，德国大众的2019年财年表现强劲，数据显示其2019年销售收入达2526亿欧元，销售利润达到6.7%。如果改成电池驱动，电池的成本

3月15日和16日晚，大众集团连续召开会议透露，将把动力电池的电芯成本降50%，做好磷酸铁锂、高锰、镍钴锰和固态电池的技术布局，同时，大众高管确认，将向万向A123、国轩高科、宁德时代这三家中国公司采购电池。业内专家表示，大众此举欲保证实现取代特斯拉成

3月19日，第十四届中国国际电池技术交流会/展览会将在深圳举行。本届展会将集中展示近年来最新、最前沿的全球动力电池、储能电池等多领域解决方案。此次展会还将举办第二届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会，主题为“软包电池技术应用与发展”。亿纬

①全球电池行业盛会重磅来袭 产业链引关注 3月19日，第十四届中国国际电池技术交流会/展览会将在深圳举行。本届展会将集中展示近年来最新、最前沿的全球动力电池、储能电池等多领域解决方案。此次展会还将举办第二届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳）国际交流